简介：这个人很懒，什么都没写~
烧脑车探小灵
法系支柱，换代能否再续凡尔赛辉煌？#凡尔赛 #东风雪铁龙 #新车上市
蔻蔻妮娜
都说小米是价格杀手，但是到SU7的价格时，雷总却犹豫了，不知道真的是成本太高，还是到时候给我们一个惊喜，交个朋友...查看全文
大钊John
我的上一个关于“库斯途车主肖像”的帖子的评论区里，有位车友问起如何在传祺M8和库斯途之间进行选择，我写着写着就有点长了，干脆也再发一下，与车友交流。 我没开过M8, 只乘坐过，所以观点仅供参考。 M8胜在外观、空间、及其整体营造出的商务感这三点都是M8完胜。同价位而言，库斯途优势主要有以下三点: 第一在于前后排四个座椅的电动和通风加热，第二是动力系统: 236匹马力的变速箱和摩比斯8AT配合默契。比肩大众380的动力（实际比大众高功还大一些）使得库斯途市区开着甚至有点憋屈，高速上则动力源源不断，畅快淋漓，130公里再加速依然跟脚（不要超速驾驶）。第三是ACC和各种被动安全。库斯途搭载的自适应巡航系统还是比较好用，高速上可以实现自动刹车、刹停和加速。只要不是极端的并道，都可以即刻识别。日常的侧方及后方来车来人来电动自行车都可以有效识别、刹停并配合有中控屏幕提醒。圈里的车友已经在实际的追尾事故中验证了AEB可用，实际刹停距离在一米以上，我在实际驾驶中只遇到过报警，还没遇到正前方的刹停。 说这么多库斯途的特点不是推销，而是因为我有真实的体验。同价位的M8车款在动力和驾驶层面未必不如，但是辅助驾驶和通风加热及电子辅助功能应该配不到。所以，你的纠结只能通过试乘试驾来找到答案。 人选车的过程也是车选人的过程，我对于商务气息浓重的MPV也喜欢，但那不符合我的钱包实力、用车场景和综合配置期待。如果资金允许，再选一次的话我可能会考虑新近上市的白色小鹏X9。 希望以上所谈对您有参考价值。 普通人买车，一定要多试乘试驾，实践是检验内心的唯一标准。
郑州苏梅商改
22款丐版奥德赛改装，来自开封的奥德赛升级完工，项目完整精致，看下效果。#奥德赛改装#艾力绅改装#郑州奥德赛改装
北京阿伟车生活
最后成交价惊人！能兼顾旅游和商务的MPV，还得两万元以内搞定！
玩车豆豆
客户是不是有点冲动了，还是我的车太好了#风行游艇#风行游艇获CNCAP五星评级#2022年度新车盘点
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