我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～ 奥迪A52023款Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型 2023-09-01在上海购入 裸车价31.37万元, 分期落地价35.40万元

奥迪A5车友圈

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奥迪A52023款

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奥迪A52023款Sportback 40 TFSI quattro 豪华动感型
2023-09-01在上海购入
裸车价31.37万元, 分期落地价35.40万元

Steven一志泽

广东宝马4S店，谈的325li长轴曜夜运动版，全款34.5落地，这个价格优惠吗

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广东宝马4S店，谈的325li长轴曜夜运动版，全款34.

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1.选车历程 幼年时期看过一场拉力赛，被M3的形象所吸引，心中BMW的种子就此种下。有幸在今年完成了一件大事，经家人商议之后将购车提上日程。恰逢济南四月初的车展，便带有“偏见地”开启了看车购车之路。 因为自己有一定的长途需求又偏好于轿车的情况下，“着重”考虑了宝马三系，奔驰c级，沃尔沃s60、s90，感受着传统燃油车的热情，又被隔壁新能源的配置所吸引，比亚迪汉，非凡F7，智己L7，极氪001，甚至没有考虑过的suv理想l8都进入了我的视野。新能源中最喜欢的就是非凡，价格实惠而且整体感受非常不错，关键是工作人员非常热情，就给人一种想要成为非凡车主的冲动。但终究是“乱花”渐欲迷人眼，众里寻她千百度，心有所属终把三系顾。  2.提车价格 本人车型为325i耀夜白外红内。本来想买长轴耀夜来着，但考虑近几年开车几乎无后排使用需求，又想要哈曼卡顿音响和耀夜的外观套件，就选择了325i耀夜。为何不上330呢，感觉太大的马力给我也没啥用。（ps：哼哼哼，当然是没钱啦！） 4.6-10号的车展上价格给的不太满意（忘记具体多少了）于是在11号开始跑了济南的几个4s店，不知道是不是打算全款购车导致各销售的热情都不算太高，也有可能是月初都不捉急的情况给我的价格都没达到我理想价位，最低的一个给到了28.1+1.5+2.5=32.1价格但是店内只有一辆黑外红内的现车。不打算将就的我，抱着试试的态度就联系了一下青岛的销售顾问，基础给到了32.2还可以谈的价格，而且有一辆白外红内的现车。4.12日便启程去ssss进行砍价，带着自己的目标价格不断拉扯，最终合同价格为：全款278000+12000+24600+3200服务费=317800，只赠送了最基础的脚垫、后备箱垫、全车贴膜和一个宝马熊......没办法，服务费砍不下来就答应了。现在想起来有点小亏呢！第二天4.13日提车，保险实际价格为10700所以最终价格为316500。  3.配套设施 3.1隐形车衣 提车一周后去上牌，被导航带入了一个比较窄的路，恰巧是个放学点，家长接孩子放学，路上各种行驶的电动车三轮车小轿车，那路况拥挤程度真是寸步难行，还是老妈下来帮我指挥着才通过了路段。但还是没逃过磕碰的命运，应该是点到了一下错车的那辆三轮（也不知道点到它哪里了）。很心痛！就下单了隐形车衣和点漆笔（就那点漆维修厂要我1000？？！！）选择了国产的膜小二，6500那款，装贴完隐形车衣后心里那种感觉就像是...出门戴了口罩😁 3.2上牌 济南启用了鲁S的车牌，A牌已经很少了。从交管12123上在可选号段自编，手贱！尝试编生日号4NN79还选上了！都说这个不好什么4妻4舅的😅就去了车管所进行50选1，毕竟新车上牌还是很紧张的，也不知道是运气好还是怎么滴，50个号有3个A牌，其中一个是R6N88，好家伙在众多S中多犹豫一秒就是对他的不尊敬，果断点了确认，工作人员都说已经好久没见A牌了，还有个688真的运气好，选到了满意的号整个一天都非常开心。  4.用车感受 4.1油耗方面 提车到现在三个月了，跑了好几趟高速大概已经行驶了接近7500km，其中高速40%  快速路30%   城市路30%这种吧，几乎不会暴力驾驶，高速油耗基本都在6个以下，市区油耗能到9-10这个水平，快速路也能有6-7的水平，现在综合7个多油的样子。 4.2座椅感受 本人183，颈椎多少有点小毛病，座椅的头枕位置在我感觉来是比较尴尬的，所以购买了头枕，腰靠在我看来没有太大必要，整个座椅的舒适度“容忍度”还是比较高的。嘴部有腿托，好像是有两个档，拉开垫着还是比较舒服的。 4.3驾驶感受 用车到现在没刷过隐藏，都是车最原始的感受。 4.3.1低速顿挫 这个也是通病了呢，大概25-27，40这几个速段松开油门会有明显的顿挫感，就像是踩了一脚刹车那种感觉，听一些车友朋友说刷舒适plus会改善很多，不知道具体如何，求大家分享一下～ 4.3.2刹车点头 这个咋说呢，可以通过脚法控制，个人的经验就是平滑减速，在快为0的时候抬那么一丢丢就好。现在对于我来说，速度太快停下来是一定会顿那么一下的，咋说呢，感觉这个刹车好像有那么一个G点一样需要去寻找。 4.3.3驾驶模式感受 Sport模式就用过一两次，踩过地板油，地板油状态下貌似在7000-8000转才会换挡（没仔细看），总的来说就是换挡转速高，方向盘沉，油门响应速度快。 Comfort模式是我最常用的模式，加速感觉和sport差不多，感觉可能是换挡逻辑上会更快，80迈八档1100转速。总体来说还算平顺，就是油门踩下去会有那么一点的响应时间。 Eco模式都是在高速上用的了，总体感觉就是油门比较“软”，好像油门响应时间更长一点，但是省油啊。 三个模式下，速度越快方向盘越沉（自我感觉），运动模式最沉，整体驾驶感觉也更爽一点。当然没法和跑车比...... 4.4车机系统等 太阳大的时候整块屏幕会非常烫，用到现在暂时没出现死机的情况，ID.8的车技系统整体来说还算平顺，但是反应速度相较于新能源车有所差距，有的时候会出现小卡顿现象，但也是小概率。个人喜欢使用无线carplay看导航，感觉会比车载的强一点，也可能是自己用不惯，但是车载导航可以在速度仪表盘上显示，而carplay上的导航就不可以，希望可以有所匹配。哈曼卡顿音响跟着网上的教学进行了调试，会使用车机系统里的QQ音乐听歌，用到现在还算满意。 4.5操控方面 都说宝马方向精准，指哪打哪，确实操控起来会给人一定的自信。但开高速的体验就是，这方向盘有点“贼”？就是这么一种主观感受。例如超越大车会被大车带来的压强差吸一下的感觉产生之后，车子的方向就好像会有那么一点跑偏。 不过总体来说整体还是很满意的！  5.总结 作为人生的第一辆车，先感谢家人的支持，再感谢和它的相遇，和它未来的陪伴。希望自己可以在人生的道路上继续努力，承载着希望与寄托活出属于自己的一片蓝天白云。 最后再定一个目标吧，希望在还可以“玩”的年纪拥有一辆M3吧……

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