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#下一部车买什么近日认真看了并试驾10-15万元级紧凑型纯电SUV:比亚迪元plus智驾版和2024款银河E5，有以下几点体会 1、尺寸，外观前者4455cm，小紧凑型，后者看得出专门瞄准前者打的，长宽高轴距全面压制元plus，其中车长达到了4615cm，尺寸方面全面占优，但个人认为元plus外观更好看更协调，E5从侧面看，车顶太高了，感觉为了刻意增大空间而增大空间，设计得不太协调。同时E5的轮胎直径太小了，有种小脚配大马的感觉。 2、内饰用料做工，E5的质感明显优于元plus，或许E5的内饰整体偏深色有一定关系吧。同时，E5的门内设计实用性要好于元plus的杀马特风格，容量也大，开关门把手也简洁实用。元plus就不用多说了，设计师不是喝多了就是太自信了，明明可以多拿下一大波客户，可能嫌客户太多了吧，建议可以开除了。 3、最小离地间隙，比亚迪元plus的空载数据17.5cm，E5是16cm，反而优于E5，二者数据都不突出，但体量更大的E5，光有个SUV外壳，这通过性安全性是一点不考虑啊，而元plus只是五十步笑百步。电池穿刺安全代表扭转和挤压安全吗？就算也安全，刮伤了质保还认不认？ 4、配置，如果元plus2025智驾版没出来，那么肯定被银河E5吊打，但智驾版上市后，情况就反过来了，这一块元plus占优。 5、最关心的三电系统，个人认为是比亚迪略占优势，但其中电池这一块，2025年比亚迪还用一代刀片电池已经相对落后了，150的能量密度怎么和银河的192相比，这一块的劣势就是几乎同样体积或重量的前提下，银河的电池度数更大，大约是192/150≈1.3倍，也就是同样度数前提下，银河的电池体积和重量只有比亚迪的0.78倍，电池重量减少意味着续航的延长，比亚迪再不出二代刀片电池或者再不优化三电系统就要落后了，可能提出全民智驾这张牌是缓兵之计，二代刀片电池还量产不出来。 6、充电速度，E5优于元plus，30％-80％充电，E5约20分钟，元plus约30分钟，明显的E5占优。充电技术再不优化，比亚迪就要跌落第一梯队了。 7、其他细节吐槽:元plus的中控台实体按键设计位置很不合理，直接移到大屏下方更合理，一来操作不至于低头影响安全，二来可以给中控扶手箱留出更多收纳空间，瞧瞧现在的中控收纳，设计成啥球样，结合门把手、三根线、圆环出风口，不伦不类的，这设计师可以开除了。E5这边，中控大旋钮华而不实，最有用保命的行驶模式（经济/正常/运动）切换竟然要么是语音调节，要么触屏摸来摸去操作，设计师怎么想的，紧急情况要脱困，命都没了！而且那旋钮还是用来调节音量等无关紧要的操作，真是服了。另外，E5的中控内收纳隔层虽然大，但边缘太浅，容易掉东西，如果掉出的东西卡在踏板上，后果比较严重！而且E5中控上层收纳的地方不多。 8、值得点赞的细节:二者后排坐垫下均有收纳抽屉，元plus两个小的，做工有些粗糙，E5中间一个大的，体积大约是元Plus的两倍，做工教好。这个细节很实用。头枕二者都是可调节的头枕，很实用（跪求不要再做一体式了）＃2025款元plus ＃银河E5
