简介：这个人很懒，什么都没写~
朦朦的小弟
不得不说，身在北京，多少占点区位优势，再加上6月份就早早盲订十一版五座，因此BJ60上市没到一个月就喜提新车。另外，也得感谢北京鹏远兴业办事儿麻利，而且服务态度特好，哪怕被我三番五次叨扰，也完全是不厌其烦的态度。 下面我就从一个提车...查看全文
咋也没想到，前两天还自己安慰自己过年前后才能提上车呢，今天就看到论坛里面有人已经提车在分享BJ60的油耗了。说实话四个字，羡慕期待，羡慕他能早早提上车，期待我的BJ60能早日来到我身边。看车友发的10.6个的油耗我觉得还行，用车成本在一众越野里算低的了。
上个月参加完品鉴会，我来说说BJ60的空间如何。见到BJ60的第一眼就觉得大！后排放倒之后真的可以躺人了，出去自驾游都能当成房车，一家人出去玩没问题，不用担心！具体大家也可以参考这两张图！
昨天逛悦野圈，看到了北京越野官方对BJ60选择独立悬架的优势解读： 一方面独立悬架簧下质量更轻，车轮受冲击后振动更容易收敛，轮胎接地性更好，坏路驱动更充分；另外，独立悬架车轮左右解耦，单侧路面冲击对另侧干扰小，车辆在坏路上的循迹能力更强，有利于提升越野通过车速。综合来讲，全独立悬架车型设计更倾向于高速、舒适的越野工况（如沙漠、戈壁、长途穿越、场地拉力赛等）。 由此看来，独立悬架的优势，官方讲得很清楚了，主要也看买车的朋友喜欢穿越什么地形再做定夺。
在上个月的品鉴会试驾了BJ60，对非承载车身+四轮独悬带来的驾乘感非常满意，觉得当初盲订的选择没错，也推荐各位还在观望的车友们去试驾一下，毕竟实践出真知嘛。
新人来啦，看到这两天不少车友都在谈论提车晚的事儿，于是也忍不住发个言。我问了一下销售，销售答复大概率在年前就能提车，不过人家也说现在零件都到不了工厂，等恢复物流之后，造车效率就恢复了！
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