#传祺GS4PLUS用车记去年12月订车，1月提车，行驶1000公里浅谈 油耗方面：GS4 plus的油耗，可以说是非常出乎意料的，比我想象中要少的多，我目前的油耗是7.9，当然油耗是仁者见仁智者见智了，路段不一样，油耗也会不一样，我个人对于这个油耗是非常满意的，毕竟这么大的车，还在磨合期，在市区开的多又是越野车这个油耗我还比较满意的 空间方面：本人身高1.83坐在驾驶室，头部上方还约有一拳头的距离。腿部还有2拳的距离，个人觉得在紧凑型SUV里面还是很优秀， 整体来说车的前排和后排空间都很宽敞，视野也开阔，后排地台是全平的很贴心的设计，全家出去玩后排坐3个大人一点都不拥挤，后备箱空间很大，周末出去野营装各种设备帐篷都能放的进去 外观方面：这款车是大气的运动风，也是我选择它的重要原因之一，稳重大气又不缺时尚感，设计的很酷辨识度很高，车身充满力量感和肌肉感给人很饱满和硬朗，颜值简直是老少通吃，老年人也喜欢这个车的颜值 小姑娘也喜欢。为自己的选择点赞。 操控方面：多功能方向盘功能很多，很多操控功能都可以通过咱们的多功能方向盘搞定，12.3英寸的液晶仪表盘，转向很轻操控起来很顺手，虽然车身很大但是转向超车都很轻盈精准。车道偏移预警系统，前碰撞预警系统，主动制动辅助系统，360度全景泊车影像系统很高科技很实用，雨天自动升窗，锁车自动升窗，用车过程中多了一份安心和贴心 动力方面；搭载2.0T的发动机，马力达到252马力扭矩达到390，这么说可能没有直观的感受，真正开起来就是脚踩油门瞬间感应出行，有极强的推背感，超车一点也不拖拉含糊，驾驶起来是很带劲，当然了日常市区开咱们肯定是安全驾驶第一位啦，高速行驶一路都很有劲。动力输出强劲。  舒适方面：另外车四轮都是独立的悬挂，跑高速的时候感觉和其他车没什么区别，但是去了山区的颠簸路况和农村的小路时，它的底盘还是很明显的，确实独立悬挂要比那种非独立悬挂更好，对于颠簸路况的过滤情况还是很优秀的。座椅的设计也很舒服，感觉很符合我们的身体支撑设计，整体很软舒服但是久坐不累  内饰方面：内饰第一眼看上去就是科技时尚但不繁琐，整体也是比较上档次的，软包比较多，走线也很细密。镀铬设计比较多整体显得高档，驾驶前台12点3英寸的智能液晶仪表和10点1英寸的全彩高清中控大屏科技感满满又有气场。并且功能强大，座椅都是皮质座椅高档好打理。  吐槽方面：新车味道太大了，刚提回来都不敢让我家的小宝宝坐，一直放着吸附竹炭包并开窗通风一个月才没有味道，希望厂家能在这方面下下功夫，毕竟现在大家都重视健康问题，尤其小宝宝抵抗力低。大家都在乎环保健康问题了  个人总结：整体来说买这款车性价比很高，十多万的价格有满意的空间，动力，舒适和高端配置，并且油耗和保养都不贵，毕竟老百姓还是更在乎后期用车是否省钱更重要，在行驶过程中有很多贴心的提醒，疲劳会提醒，遇到抽烟会智能打开车窗这点很有意思，避免媳妇和孩子遭受二手烟的伤害。心情不好的时候会放欢快的音乐，当你驾驶过程中打电话会自动关窗并提醒你使用蓝牙打电话安全第一。目前开着一切都好，后期有空回持续分享的。 “感谢圈主@懂车铁粉 推荐加精 ”

传祺GS4 PLUS车友圈

行驶1000公里浅谈

灌昵屁柿

说说提车一天的感受 1:车载功能比较新鲜，需要详细看完才知道怎么设置，不然电子设备很多不会用很尴尬 2：SUV底盘高，视野好，但是对比轿车舒适性比轿车要差一点 3：新车味道略大，不过也可以理解，之前家里的豪华品牌新车也是有味道 4：空间不错，作为紧凑型越野车型这个空间还是很满意的 总体来说还是很满意的，家人还是很满意的，不管是国产还是合资，在自己的理所范围内自己喜欢就是最好的！

行驶1000公里浅谈

终于喜提新车啦