![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#爱车点评银河M9提车五个月，我的真实用车心得 提车银河M9已经五个月了，跑了差不多7000公里，从最初的新鲜感到现在离不开，这台车已经完全融入了我的家庭生活。作为一台主打家用的六座SUV，它到底表现如何？今天就和大家唠唠这五个月的真实体验，不吹不黑，希望能给正在看车的朋友一些参考。 最让我满意的，绝对是它的空间和舒适性。我们家是父母、孩子加上我们夫妻5个人外加一条大金毛，选车时就想要个大6座的，因为我们周末出门是常事，每年还要回丈母娘家，第三排座椅放倒一个，我家饭团它刚好有地方躺，六座布局真的太实用了，第二排的两个独立座椅，不管是老人坐还是孩子坐，都能找到很舒服的姿势，还有加热、通风和按摩功能，第三排我也特意自己体验过，短途完全没问题，6人满坐下后备箱放二个箱子放几个包还是没问题的，要是把第三排收起来，那装载的空间就巨大了 能耗方面，作为一台混动车，它确实帮我省了不少钱。我平时上下班来回20公里，基本都用纯电模式，春秋天充满一次电能跑170公里左右，基本一周充一次就够用，每公里成本不到两毛钱，比之前的油车省了一大截。当然，零下天气里纯电续航会掉到一百公里出头，但因为它有油箱，完全没有里程焦虑，满油满电跑个一千公里很轻松。亏电油耗我跑下来大概在7-8L/100km，对于这么大的一台车来说，完全可以接受。 开起来的感觉，和我之前开的油车差别不大，很容易上手。动力非常充沛，电门一踩就有推背感，超车特别有信心。方向盘手感轻盈，开着也不觉得费劲。选装的空气悬挂真的很加分，过减速带或者坑洼路面时，滤震很干净，车厢里感觉很柔和。车机系统反应很快，语音助手识别率很高，导航、听歌、开空调基本动动嘴就行，特别是开车时不用分心去按屏幕，安全又方便。 当然，车无完车，五个月的相处也让我发现了一些小遗憾。首先是车太大了，虽然开起来不觉得笨重，但停车确实是个考验，特别是我们这种老小区人与不分离的，路两边经常有车停着都需要小心翼翼。虽然有360度全景影像和自动泊车，但有时候还是得自己多费点心。其次是车机抬显有延迟，卡住的情况发生，CarPlay 有时候也会连不上，软件更新后座椅迎宾功能第二天会关闭，总觉得不够完美。另外，有车友反映的内饰部分塑料件质感一般、无线充电速度慢等问题，我也注意到了，不过考虑到价位和整体体验，这些对我来说都能接受。 总的来说，这五个月的使用下来，银河M9完全符合我对家庭用车的期待。它空间大、能耗省、开起来舒服，智能化配置也高，能把全家人都照顾得很好。虽然有一些小瑕疵，但瑕不掩瑜，对于像我这样注重家庭出行、追求性价比的用户来说，它绝对是一个靠谱的选择。
