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    用户2692786491721

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    大家好,我是一名20款红旗H5的车主,自从购车以来,一直饱受H5卡顿的车机折磨之苦,相信很多车友跟我一样,所以现在号召广大车友联合起来,一起反馈厂家,经过了解,H5车机分带智联(高配)和不带智联(低配)两种。截止目前,红旗H5分别出了18款,19款,20款,22款。(以下统称老款) 老款车型所用的车机、系统均来自于深圳航盛,基于安卓4系统开发,(目前安卓最新版本为12)且硬件配置低,导致系统卡顿,使用体验极差, 对比22款,之前老款车机系统完全是落后,22款基于安卓90开发且全屏,酷我音乐,高德地图都比老版新几代。 (拿高德地图说:22款是467版本而19款20款还是古董3.2版本) 截止目前官方对18款(自买车以来从未车机更新系统),19款,20款用户机车里面百度/高德地图,我音乐未提供过一次更新服务,完全是卖了车不售后态度。 本着厂家不管,自己想办法的态度,众多车友费尽心力终于成功用上了苹果carplav,摆脱了难用的智联系统。 但是重点来了!!!!!!车机右边一直有个广告占了车机显示百分之40的区域,无论是本身智联系统,还是百度carlife,始终右边显示部分有个广告图片,无法全屏。之前听车友反馈过厂家全屏,最后还是不了了之。 这个全屏很难吗,还是根本没有将用户诉求放在心上,希望反应的人多一些,可以在b站抖音等官方账号下评论留言,希望官方早日看到,引起重视,也希望红旗官方人员可以看到这条留言,谢谢大家

    红旗h5车机系统从未更新!!!!图1红旗h5车机系统从未更新!!!!图1
    红旗h5车机系统从未更新!!!!图2红旗h5车机系统从未更新!!!!图2
    从入门到理赔--第二辆红旗H5车主纪实图1从入门到理赔--第二辆红旗H5车主纪实图1
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    从入门到理赔--第二辆红旗H5车主纪实图10从入门到理赔--第二辆红旗H5车主纪实图10

    #用车感受🙋🏻‍♂️情况介绍 嗨咯,各位老铁旗友们,我又来了! 今天在这里,21年5月27提车至今半年多,我就谈谈我行驶了6666公里对20款H5旗享的一个再次更新的用车分享。 🗒 真实感受 这个车吧,以前我讲过提车一周上拖车,确实是这个事,4S店当时也给不了解决方案,针对这么久的摸索,我个人认为(这属于自动启停功能的问题),自动启停会让车出现严重的顿挫感,并且我的严重到刹车异响,这事反应给4S店,他说属于正常现象,这是电脑控制,不能进行调整… 好勒,这是一波最大的问题吐槽,接下来一个个顺序来了🔽🔽🔽🔽 1⃣️现在红旗车主最在意是油耗: 在提车后我高速居多,油耗最低在5.5,没上牌的时候最高车速达到180。现在油耗长期在8.0,短期油耗最低在7.3。针对油耗这块,根据车胎有很大关系,保持同样的驾驶习惯,但是油耗降不下去,胎压以前在3.0,是非常省油的,现在胎压在2.5以下再怎么跑都跑不了低油耗,官方建议胎压在2.5左右(胎压要在冷车的情况开始充气放气,行驶中胎压会有0.1-0.5的增长,胎压增长幅度还是比较大,所以建议用2.4-2.6的一个胎压系数)。胎压低点驾驶舒适性较好,但是得注意胎压低,过一些比较差的路面速度过快会造成轮毂的损坏;胎压高省油。由此总结,估算油耗在0.59元/公里。 2⃣️动力 动力表现在超急加速,上坡,人员满载等。我个人驾驶感来说,动力是没任何问题,家用是很充足了。先说一下数值,在120码时,转速在2K转,180码转速3K转。油门偏软,我在超车情况下,一脚油下去,他有一秒左右延迟,然后猛然加速。我是四川的,在山区盘山公路我个人来讲也是足够用,盘山公路超车也是稳稳当当,其实从驾驶来看跟车关系不大,主要看人,再好的车拿给一个新手也会是lose车,千人千面。在高速上,这车一旦上到120在加速就会非常缓慢,但是一不注意会到140-160码,如果在想提速感觉上是很吃力的。 3⃣️操控 底盘众所周知是阿特兹生产线的,底盘他们说硬,我感觉比较软,每个人驾驶感觉不一样吧。在左转因为A柱比较粗,驾驶视线不太良好。在60码急转的时候,整个人会有偏差,还是车的稳定系统表现不够优秀,但是转向动作还是能流畅完成。方向盘和轮胎偏差不大,高速行驶中,方向盘有动作,轮胎也会马上有。其实针对操控,我个人也不是专业赛车手,也没太多可叙说的 4⃣️山区 在山区泥巴路,早上有露水,打滑没有动力,前驱车就非常鸡肋。越陷越进去,那一刻真想买个四驱车。在山区的坑洼路面,这车也能勉强正常行驶,但是得注意胎问题,因为车自身重量,要考虑尖锐东西,底盘有塑料保护罩,我的已经被磕坏一点了,这种山区行驶,4S建议我可以加装铁板保护罩。 5⃣️倒车 我没有360全景,在倒车这方面我已经找到车感。侧方位停车时,看后车门门把要超过路沿石才回方向盘,车会很靠近路边。车身雷达还是比较灵敏的,但是注意力不集中也没太大用,一切的电子系统都只是辅助作用。 6⃣️空间 坐我车的人都说空间较大,座椅舒服。这车轴距加长度都比B级车多那么一点点,头部空间也足够。空间是不用在讲什么。 7⃣️储物 档把手的杯架我就不吐槽了,那个位置刚好放我的保温杯,高度刚刚合适,觉得真巧。 USB设计在扶手箱里,插充电线全靠手感。头顶有一个眼睛盒设计还是不错。现在就说后备箱,中间有一个隆起的,浪费好多空间,放东西两个箱子,一箱矿泉水,一些小东西就放不下了。如果没有那个隆起的地方,放的东西更多。 8⃣️刹车制动 刹车这一块偏软,我驾驶习惯等红绿灯时长距离开始松油,滑行过去,慢慢刹车,在这方面刹车很稳并且停车时没有缓冲。 踩过一次急刹,当时紧急刹车,脚一下镂空,就感觉刹车一下没了那种感觉,一下给停下来了,确实吓了一跳。 9⃣️内饰用料外观造型 到现在已经用车半年了,还是觉得他的外观很耐看,多的不讲,其他朋友对这车的评价是30W的造型。 内饰做工还是缺少精细,驾驶室和副驾驶如果深入一点走线都能看的到。细节方面续得提升。 车身用料还是比较厚实,朋友开玩笑说车子硬你要去撞别人吗?但是能保证别人不撞你,他们说的吸能这块我觉得有点冠冕堂皇,豪车撞得稀巴烂,修车费用就已经不简单。换位思考一下,硬度高了如果发生碰撞,连外面都没事,里面问题应该也不会大。就车身重量我还刻意去了解过,1.6比很多SUV重,这也导致油耗比较高。 🔟总结一下 作为一个普通用户来讲,车只要没有大的优点没有大的缺点,中规中矩,这车就是好的。车友群开玩笑,我一直都以诋毁这车来讲,劝退来讲,因为都已经购买了。但是这车虽然出现过不如意的事,但是我还是会推荐购买,任何的产品都会出现问题,看是不是在正常接受范围内,厂商处理的服务过程和结果的满意度。 感谢圈主王飞飞推精

    提车半年,用车三个月里程6千公里用车感受图1提车半年,用车三个月里程6千公里用车感受图1
    提车半年,用车三个月里程6千公里用车感受图2提车半年,用车三个月里程6千公里用车感受图2
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