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    用户8666727954544

    认证:威马EX5车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    煽情的话不多说,直接跟大家捞干货,现将我使用威马EX5Z驾驶的用车体会和经验与大家分享。 我觉得在使用时比较好的方面 1.外观越看越好看,开出去也很吸精,特别是隐形门把手,360的全景倒车,超大的显示屏,很有档次;     2.迎客模式仪式感超爽,还有logo的互动,显得车子很有人情味;     3.一键开空调模式能很快降温,也可以提前开空调,远程掌握车辆状态、位置和温度,感觉很棒;    4.车辆里面多媒体元素丰富,相当于一个移动的娱乐坐骑,后排乘坐很舒适,相当于商务车感觉,目前为止,没有什么异响。    5.总体的平均续航能接受,一般夏季城市里面我跑340左右,环线上跑340到360;,环线上350 左右。都是开空调情况下。   6.性价比超高,8分钱1公里,实算值,保养过三次,第一次3000公里免费首保,第二次赠送1万公里的保养, 我觉得在使用时需要改进的方面。 1.自动雨刮器调到最高也不太灵敏; 2.刹车最后那么一下有点异响,心里没底; 3.里程表显做的还是很不精确,突然掉公里数,让人没底; 4.后续电池续航升级,ota,小威随行、新增唱歌功能 和充电卡这些新技术实践后,对老车的升级做的还不是很好。 最后跟大家分享下我的驾驶心路历程和高续航技巧。 400的续航,性能版的最高配,尴尬的是第一次居然跑了240公里就只剩下百分之30的电了。显然我还没从油车的认识中走出来。看着群里的电动车大佬,晒着13,14的能耗,跑着近乎满的续航,心里还是有点五味成杂。我认真的向他们学习取经,不断改善自己的驾驶习惯,终于,我也骄傲了连续几次跑出了1:1的续航来了,并且空调25,并且还打开了广播,并且最高跑出了90码,平均在50以上。下面给大家分享一下心得。     技巧一。能量回收调到2。其实习惯就好,很好的节省了刹车片,松开油门就是减速,多好。习惯了,还真是爽。    技巧二。空调节能自动。风扇调到3,这样既能凉快,还能省电。    技巧三。最关键的。自适应巡航弄起,这个简直不摆了,什么脚法也没这个好。又省力又舒服又安全。你一脚电门轰下去,一个巡航确定健一按,真香,既不会落后,又能省电,太爽,这才是电车最大的魅力,开飞机一样的操作来开车。 当然,没有上述技巧的,还是可以从传统技术里面深挖,只是这个人不一样,难以准确传授。 就写到这吧,希望给大家点帮助。

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    虽然没有北上广深那样一线城市超大压力,但身处中年,生活在绵阳这样一个三线科技城市,各种负担还是如约而至、扑面而来。 对于我这个每月拿死工资的普通人,除了房子,车子也是需要我精打细算去选择的,我将车辆情况定位于中型suv,价格定位于15万左右,适用于日常上下班、一家三口小线路旅行,还有平均下来,车辆使用和保养费用每年不超过1万元。 带着这样的条件,我将自己的选择最后放在了新能源上,因为我每月平均行驶里程在1000公里左右,如果用油车,一个中型suv,最省每月光油费也要近600,不符合我的计划,而使用新能源车,用电也就80元左右,还有我们这新能源车前两小时停车免费,每个月停车费也要省一大笔。 经过精心对比,看了蔚来、小鹏、特斯拉、比亚迪、奇瑞和五菱,最终还是选择了适应家庭使用的威马,提车也只用了大概1周左右,加上保险、车膜、车垫等东西,落地花了近17万,还好没有购置税,还有没有手续费的10万三年无息贷款,狠狠的省了一大笔。期间,贷款、上牌这些事情,都是4s店一手操办,很省事。在一片欢愉的交车场景中,我顺利提到了这款蓝色马儿,解决了这个中年家庭面临的选车的囧态,给大家详细介绍下我提车后的感受吧。 第一个感受,够炫够品味。 无论是外观、隐形门把手、全景天窗、贯穿式尾灯,还是LED大灯、酷炫轮毂、互动logo,都让感到了车的档次,解决了钱少还追求“豪”和不丢面子的囧态。 第二个感受,够大够实用。 从后备空间、前后排座椅、全景天窗等一系列情况,充分感受到了这辆车满满的诚意,足够支撑一个家庭出行的物资装载和舒适的乘坐体验,解决了上班和出行不能兼顾的囧态。 第三个感受,够细够用心。 细节决定成败,作为一个新的车企,威马严谨细致的设计,还是让人感叹她的用心,简直像一个经验丰富的老车企一样。解决了因钱少而乘坐体验感、车内饰不佳的囧态。 以上是我一些提车的感受,总的而言,这辆车符合我这个中年家庭的选车条件,缓解了资金不足的各种囧态,是值得推荐的一个选择。

    喜提蓝色威马,解决“三线”城市家庭囧态。图1喜提蓝色威马,解决“三线”城市家庭囧态。图1
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    2021-09-10
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