简介：这个人很懒，什么都没写~
豁达明月luY
家人们，今天来聊聊新能源汽车的AEB，也就是自动紧急制动系统，在暴雨、浓雾这些恶劣天气里的实际表现。这AEB的效果，会因为传感器性能、算法适配还有环境干扰受到限制，咱从这几个方面仔细唠唠。 先说说传感器受天气影响的核心痛点。摄像头在恶劣天气...查看全文
最近哪吒汽车资金链断裂这事儿闹得沸沸扬扬，其实这背后是好多因素凑一块儿导致的，主要就是战略冒进、融资枯竭、管理失控这三重危机叠加。咱可以从下面这六个方面来分析分析。...查看全文
家人们，今天来聊聊哪吒汽车的交付危机，这背后其实是资金链断裂引发的系统性崩溃，半年没交付车辆，主要有下面这五个原因。 先说说资金链，那简直是彻底失控，陷入“死亡螺旋”了。到2023年，哪吒汽车累计亏损超过180亿元，2024年二季度银行抽贷...查看全文
家人们，最近哪吒汽车可出大事了，因为大规模断网事件被大家关注。从3月底一直到4月中旬，全国好多地方的车主都在反映，车机系统瘫痪了，App远程控制也失灵，蓝牙钥匙用不了，甚至连导航定位都没了，好好一辆车直接变成了“铁盒子”。...查看全文
家人们，今天咱好好聊聊宝马混动技术的底盘调校。宝马一直坚持“运动基因不减，混动特性增效”，在考虑电机和内燃机重量分布的同时，通过硬件升级和智能控制，保留了宝马特有的操控乐趣。 先看配重平衡方面，宝马混动有专属的50:50黄金比例。...查看全文
咱来聊聊哪吒汽车原CEO张勇为啥跑去英国，这事儿可不简单，背后藏着好多因素，也反映出新能源汽车行业竞争有多激烈，还有企业战略上的矛盾。 先说公司战略分歧。张勇和创始人方运舟想法不一样，这直接导致张勇离职。...查看全文
宝马混动技术在动力系统、底盘调校和智能控制等方面都特别注重性能，把电机和内燃机的协同效率发挥到极致，还保持了宝马一直以来的驾驶乐趣。具体有这么几个方面： 动力架构 它用的是P2架构，电机在发动机和变速箱中间，靠离合器灵活叠加动力。...查看全文
宝马的混动技术和其他品牌比起来，有自己独特的地方，主要是在性能方面特别突出，还很擅长把技术和各种实际场景结合起来搞创新。 先说说系统架构，宝马用的是P2架构，电机在发动机和变速箱中间，靠离合器让它们配合得很灵活。...查看全文
嘿，家人们，今天来聊聊宝马在动力系统领域的创新技术。宝马一直把“性能与能效的平衡”当作核心，从电动化、燃油优化、混动融合、智能控制这四个方面打造技术壁垒，可牛啦！ 先说说电动化技术，这简直是在重构动力范式。...查看全文
家人们，今天咱来聊聊宝马的创新技术，它从人车交互、安全性能、动力系统还有智能生态等方面，全方位地革新了驾驶体验。 先说说智能座舱，宝马新世代超感智能座舱提出了“零层级交互”的理念，有四个交互界面。...查看全文
电动化方面 - ID.4 CROZZ 2025款：单电机后驱版CLTC续航能到601公里，双电机四驱版也有560公里，而且支持200kW快充，30分钟就能把电充到80%。- ID....查看全文
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