提车大半个月了，我也来说说对于零跑C01的驾车体验。试驾过比亚迪的元PLUS，汉EV，海豹，也下定了等了三四个月，无意间发现这款零跑CO1，看到大家的评价不错，抱着试试看的心态试驾，没想到一试驾就“入坑”了，犹豫了两三天就下定了。首先吸引我的是颜值，流线型的外观，看着就赏心悦目，礁灰，比一般灰浅，在阳光下像白色，好看又耐脏；更惊艳的是内饰，试驾是天青的内饰，下定也是天青的内饰，清新简洁，颜值在线。当然鱼和熊掌不可兼得，浅色系的天青是不耐脏的，但只要勤快点打理就好了，也是很方便的。 说到颜值就不得不提C01的三联屏，这也是当初吸引到我的主要原因之一，内嵌三联屏高端大气上档次，满满的炫酷科技感，既美观又实用。可以联动控制也可以单独操作，很方便也很人性化。跑长途坐副驾还可以看看电影，一点也不无聊。座椅加热通风按摩，这一点一试驾就让人欲罢不能。夏天，通风能加快散热；冬天加热按摩，驾驶体验非常棒。还有后排可以单独控制的老板椅，设计很人性化。怀档设计，操作简单也方便，最主要是节省了很大的空间，在主驾和副驾的中间区域有很大的储物空间。 说了么多都是为了掩饰预算不够的尴尬的择C01最最主要的原因还是它的性价比。二十万出头的预算，放眼整个汽车市场，也就C01可以买到顶配了。C01无论哪种配制，座椅都是全真皮，配制不同除了续航不同，其他的没有差别。 犹豫了很久买了纯电车，一开始还是心里没底的，之后听很多人说过电车的续租要打到骨折，刚提车也是忐忑不安的。刚开始这几天由于操作不熟悉，续航大约70%，开了一两周之后，找到了一些操作技巧，续航可达80%以上了，已经相当满意，毕竟已经超过了心理预期了。 360度的高清倒车影像，就算是新手小白也能轻松泊车。当然这款车也有一点小瑕疵，自动泊车功能还不成熟，不能太依赖自动泊车，用360倒车影像完全足够了。 高速上ACC非常好用，解放司机的双脚，LCC就差强人意了，画龙明显，而且ACC和LCC在有前车介入的时候，对乘坐人体验很不好，急刹比较明显，找到规律后，我看到前车介入一般都会向上拨动怀档手工取消ACC/LCC，同是凭感觉踩电门，这样车速就不会骤降，体验好很多，对提升续航能力也有点帮助。

零跑C01车友圈

关于零跑C01的驾驶体验