5.1的时候看到官方召回一批唐的电池总成，立马线上和客服确认了下，明确我的车在本次召回范围之内，第二天立马到4S点检测了下，很不幸，电池的某一个数据有问题必须要换。去年11月21号提的车目前5042公里，没有遇到这样那样的问题，这是我的第三辆车（可能有些小问题都被我自己忽略了吧）电池状态很好，既然厂家要召回，那我们配合就行了，又不是坏事。25馈电充电到100基本上可以冲18度电左右，状态达到预期。第一辆车进口欧蓝德，内饰全塑料，整车悬挂较硬，没有舒适度可言，但是确实皮实耐操，开了5年就换了个雨刷。第二辆车3系，开了4年。内饰算不上豪华，能看，鸡腿档把堪称经典，后排坐三个体型正常的成年人非常局促，但是这不是我换车的根本原因（此时老婆已经怀上二胎了😜）想想这个车的空间，再想想几个月以后家里就6口人了，没办法了，算是刚需吧。在选车的起码是大空间，使用成本不能太高，第一时间锁定唐、DMI，试驾一次，空间不用说，内饰能看，常规配置都有，交500定金，等了46天。城市通勤很舒服，高速油耗达到预期，这车唯一不爽地方就是底盘差点意思，过减速带后排有点晃，希望比亚迪官方可以出优化底盘的改装件。好了，越说越跑题了，说重点 TOP：1早上9点半到店，售后专门有个茶饮台，各种小零食，冷热饮，我还是选择了最爱的咖啡 TOP：2上架之前是要把冷媒给抽出来，有人要问了，换电池要抽冷媒干嘛，电池包的侧面有个连接冷媒的管道起到电池降温保护，防冻液也是一样，连接冷媒起到冷却作用 TOP：3这是电池拆下来的样子，很好拆，就是几个螺丝，和一些塑料的覆盖件     TOP：4安装新的电池，过程和拆卸的时候反着来一遍，不在赘述 新的电池总成上车馈电25，蹭了个4S的7KW充电桩，耗时3小时，冲入电量18度，这个表现和我拆下来的旧电池表现一样，（当然，旧电池也没有任何问题）从4s店到家全程快速路加4个红绿灯9.5公里，空调22度2挡，电耗％6，达到预期，效果理想。早上上班看了下没有掉电现象 写在最后：人无完人，车无完车，出问题不可怕，只要你第一时间给客户解决隐患，解决潜在危机就是一个有担当的企业，汽车对于我们小老百姓来说是大件，质量稳定可靠才会赢得市场的口碑。如果有人质疑我是车托、水军，我可以拿行驶证给你看，也欢迎各路大佬、云车主、等等车主们发表意见。也祝我们国产品牌越做越好，ZG加油，比亚迪加油

唐DM车友圈

唐DMI用车、换电体验过程