简介：这个人很懒，什么都没写~
二喵说车
#捷途豪华越野序列定名“捷途纵横”捷途纵横G700全球首发亮相，能否成为中国版大G!
云堆汽车
固态电池，会淘汰掉现在的新能源吗
执着的百灵鸟CJ
提车一个多月了，开了两千公里多点。有几个点我是要吐槽一下的。第一个：非常不习惯这种电子的转向灯，就是你拔转向轩后，想回正很空易就打到对面方向去，不像其它车是机械式的有感觉，我就经常回正时稍为大力点就过来，问过另一个车友同样会这样。第二个：车重能否再减300公斤左右，这样纯电续航就能多二十公里左右，现在充满电纯电的话只能跑80公里左右剩余电量17%左右就会强制发动机介入保电的。每天我们就算用车50公里，余下50%电量，充电还是不充电好呢。第三：今天再次试了NOH智能驾驶，晚上跑广深高速，说实的，有点猛，老司机，加速超车变道一点都不含糊。有点惊讶，又有点心惊！但在过第二个匝道时后准备左转入主车道时，因车速过快，在打左转向灯后察觉左后有车来又不敢直接加速转左入主道，有没有加大刹车力度减速，让后车先行。硬生生冲向了应急车道，最后我只好亲自踩刹车接管过来。今晚高速NOH智慧巡航一共开了35分钟，大约跑了50公里，两个匝道，接管一次。建议长城NOH也有两三种驾驶模式，有老司机模式激进一点的可以顶着限速狂飙。有新手模式在速度控制在限速的80%，直道减少超车，只要能达车限速值的80%，可以稳在中间车道，长时间行驶，过匝道和入主道可以速度再降低点，以稳为主。第四：所谓送的5G网速太差了，建议换移动或联通的网络更稳定更快！
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