简介：已下线
大唐盛世Vv
踏板➕改色案例： 上了牌第一时间是约了安装自动踏板，装踏板的原因也就一个，我老婆比较矮小的，上下车非常的不方便，别说他了，我175的身高上下车这是不怎么舒服的。当时在约安装之前已经决定好不选原厂的，主要是那个费用还真的没必要，就直接去我朋友...查看全文
饵块茂mao
如题。 目前开了1万1千公里，发现最省油的开法就是满电用HEV智能保电，soc随意(好像没多少影响)，驾驶模式随意。 目的地最好距离200公里左右，有充电条件。满电出发，充分用电，不强制保电。可以看见途中处于放电状态，与发动机一起做功。可以...查看全文
欣欣她爸爱开车
上进的湖泊oo
预算10-20w的群体是最大的，同时也是最难伺候的，直白了说就是既想要又想要的最多的。 基本上所有汉唐的帖子，八成的回复就是贵了的，我要去看xxx，不如xxx。这很正常，关于汉唐的产品力和性价比，应该只是一个正常区间，从市场反馈来看，目前并没有被淘汰的迹象。 我要说的是为啥会出现老车主说背刺，一大帮人又说贵，说白了目前的降价风波下，汉唐未公布的售价，和秦冠军版的策略让一帮15w左右的用户开始希冀20w的入门款，希望能再加2-3w购入高半级的产品。最后事与愿违了，出现了很多破口大骂的现象。 但依然的，新款的汉唐销量依然不会像他们是抱怨和诅咒的一样，彻底凉凉了，彻底死了。说白了这种定价策略，只是没有那么激进，损失了大部分15-20w的消费者，而原本20-30w的基本盘还是在的。
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