认证：OUTBACK傲虎车主·车龄16年
简介：这个人很懒，什么都没写~
五毛是也
提问3.0R 傲虎旅行跑高速时候速度 120 左右，水温显示如图，都不敢跑了，怕温度太高，你们有遇到这样的情况吗？速度越高水温越高。
虽然年份已老， 但是老车要的就是这种感觉， 油耗高又如何， 车机老旧又如何， 蓝牙都没有又如何，6 碟 CD 也够听了 就是一辆非常纯粹的车， 能陪着我一直走下去的车， 大排量自吸+四驱+AT+旅行车+无框车门， 这些关键字组合在一起 就没有别人了。
提到宝马摩托车，摩友们脑海里的第一反应是不是水鸟？双R？拿铁？说到宝马的踏板，也只剩下了 C400GT 和400X了，很多摩友甚至不知道C650GT 的存在。这也难怪，毕竟几年前这款车就已经停产了，现在只能淘二手了。 这辆车到我手中已经半年有余，我是一直关注大绵羊车型，Tmax， X ADV， 佛沙，天浪，城堡人，包括两阳的大踏板，都有关注过，我理想中的大绵羊应该是骑乘舒适，动力充沛，储物充足，还得有颜值，最后还得买得起才行。 当我见到 650GT 的第一眼，就被霸气的外观吸引住了，深入了解才发现要外观有外观，要实力也是有实力的，最后一个机缘巧合的情況下拿下来现在这辆爱车。 先说优点： 1，外观稳重霸气，丰满圆润，符合我的审美； 2，配置丰富，手把加热，前后座椅加热，18款之后还有盲区检测等等； 3，动力充沛，输出线性且持续，骑行稳重踏实； 4，原厂排气声音非常赞，有低沉的声浪但是不炸。 缺点： 1，重，262kg 整备质量，没点力气就别想推的动了； 2，起步会有些许抖动，但是走起来就完全没有了，这是所有踏板的通病吧； 3，偶尔会有怠速跟车或者调头时候熄火，这是这款车最不能接受的一点，非常尴尬。 关于油耗： 最后大家肯定都关心这么大排量，这么重的车，油耗咋样？我个人觉得油耗完全可以接受，我骑车不暴力也不墨迹，该拧就拧，但没有刻意关注油耗的情况下，高速＋跑山 在4.3左右，而每天上下班代步 不到 5 (G6 辅路+四环辅路），这个油耗表现我已经很满意了。 都说踏板是摩友的归宿，大踏板应该是我最后的倔强了吧，夏天不烤，冬天不冻，下雨不湿鞋，刮风不乱晃， 还要啥自行车呢。 希望大家慢慢骑，骑到老。respect。
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