探岳海外版上市了，国内原汁原味的探岳L还会远么？#探岳曝光

津门车探小潘

#宋PLUS DM-i用车心得

比亚迪宋PLUS Dmi 提车作业 提车3周，开了1000公里了，来交个作业。 ----------------------- 购车原因       目前正在用的油车开了快13万公里了，因为受工作和家庭原因影响，每年有10次以上的长途旅程（单程超600KM），所以之前一直没考虑过纯电车，对，有里程焦虑。而增程式电车，总觉得很快会被技术迭代掉，也一直没考虑。年后看到网上铺天盖地798秦王扫六合的广告，萌生了换车的冲动。在对比了纯电、增程、混动区别之后，最终决定选择混动。   选车过程       根据预算和需求在懂车帝上对比一圈后，决定选择电车国货之光比亚迪，车型就在唐、宋、海豹三款里面选择。       既然已经确定了大致车型，那就走着去看车。刚好离家不远处就有家比亚迪海洋网直营店。周末直接杀过去，进店后发现人是真的多，围观人数最多的两款车就是宋PLUS和海豹。和销售沟通完几款车的差别，再结合自身用车需求后，决定优先选择宋PLUS DMI，主要是因为家庭用车还是想首选SUV。看车时发现的确如同懂车帝上的网友所说，后备箱空间略小一些，是由于电池组占用了一部分空间导致后备箱高度略低了点，不过后排空间确实大，我183的身高，坐后排都不觉得挤，于是和销售约了试驾，等了大概半小时左右上路。之前看网上很多人吐槽新款宋PLUS后排晃得很厉害，试驾员开的时候，我和老婆大人都坐在后排感受了下，摇晃感并没有太强，可以接受的范围。自己上手开了一圈，还行，对得起这个价位。       试驾完回店里和销售开始拉扯价格，选的是150KM续航次顶配，荣耀版那就是官价15.98，一分不少，确保都是3月1号以后的现车。选冠军版，可以在荣耀版的价格基础上优惠3000起步，去年12月份的车。再往前一个月的，可以优惠4000，依次类推，现在他们店最早的好像是去年10月份出厂的，那就是最多可以优惠5000。保险5000，上牌费500，可办两年免息，服务费2000。其他赠送项目两者也都一样，贴膜、脚垫、后备箱垫、发动机护板、4次保养。       第一次谈完就是这个结果，可能是周末，当时店里确实人很多，销售根本忙不过来，一个销售同时要接待2-3组顾客，就想先走，下次有空再来谈。       海豹也看了，外观的确是好看，内饰也比宋PLUS的质感好一些，而且后备箱虽然高度略不及宋PLUS，但长度完爆，整体后备箱空间很大，超乎预料，老婆说完全可以装下三个她。虽然两人都对海豹极有好感，不过考虑到家庭用车，最后还是商议决定优先宋PLUS。       第二次去店里之前又仔细对比了唐和宋的数据，最终不选择唐的原因，一个是考虑到7座平时用的次数较少，另一个是觉得宋PLUS已经够用了，性价比更高。   购车过程       第二次去店里之前在懂车帝上又看了很多网友的心得，去谈之前大概有了一定的心理预期。继续和销售拉扯价格，冠军版优惠力度并没有很大，决定还是选荣耀版。15.98的价格不可能降，那就只能磨其他的部分，最后谈到了保险5000，上牌费200，8W首付其余免息两年，免除2000服务费。赠送项目又磨下来4次保养，含首保共8次，单护板改成双护板。报价单出来后，销售又介绍有个7年18W公里以内2100升级的售后延保，包括所有配件维修跟换工时费，合计了下还行，就加上了。   购车攻略/建议       由于各地还是有些细微的价格差距，可以咨询下本地店内价格。我这边销售说的是冠军版和荣耀版实际没有差别，只有叫法不同，如果是这样那么冠军版优惠力度比较大的话可以选择生产日期合适的冠军版。荣耀版官方定价谈下来的可能性不大，新车保险价格也基本差不多，可以谈的部分就是服务费、上牌费、贷款优惠。服务费建议一定要谈，能免则免；上牌费相比整车而言比较少，可以谈谈；各地贷款政策不同，我这边是固定贷款8W即可两年免息，其他情况均有利息，这部分建议多看看网友的帖子，了解各地的优惠力度，尽量往低了谈，有些说返息的仔细算算账看划不划得来。       部分城市有新能源车购车补贴，多看看各大平台（例如云闪付）优惠及活动时限，如果能有地方补贴省个几千块还是很香的。我购车后去申请优惠时发现本地名额已用完，血亏3000，心痛。       赠送项目可选并不太多，无非是保养次数，护板之类，有的会送小家电，价值不高但家里如果需要的话多个也挺好。按官方保养建议，除了首保，平时半年~1年保养一次即可，看个人需求，里程高的话多找销售磨几次保养。贴膜时很大概率会有推销，想图省事就直接加钱贴好的，想省钱就做做功课，去外面贴膜店货比三家，能省至少一半的钱。   价格分享 裸车价：159800 保险价格：5100 上牌费：200 延保：2100（此为可选项，不需要可不买） 其他：赠送8次保养（含首保），贴膜、脚垫、后备箱垫、双护板，小电烤箱 用车体验 【外观内饰】 宋PLUS DM-i外观有6种，除了常规黑白外，还有时光灰、苍烟色、天青色和赤帝红可选。红太招摇首先排除，本来比较中意天青色，但实体店看车时觉得这个青有点浮，而苍烟色销售十分不推荐，说之前有几个客户都是预订了但提车的时候后悔又改色，另外苍烟色在晴天时会有点泛红（后来看了的确如此），所以最后还是比较保守选了时光灰。 宋PLUS DM-i是固定的内饰配色没得选，后续可能会配置座椅套及一些实用小配件。 【静态感受】 乘坐空间来说，前后排算是都挺大的，本人身高183，主驾位调整好坐姿后，后排正常双腿垂放坐姿，膝盖端距离座椅约两拳距离，后排完全不会拥挤。后备箱略小一些，普通出行也还够用，之前看有的老哥说可以放3个24寸行李箱，实际也差不多是这么大。后排座椅放倒后可以有更大的储物空间。 座椅比较舒适，柔软度适中，在某音买了头枕及座椅靠垫，用了靠垫发现还不如不用，座椅本身的支撑性还行，用了反而会觉得腰部突出来不舒服。 内饰做工一般，不是真皮所以质感比较普通，座椅蓝白配色以及橙色边条实在不太好看，好在可以用座椅套改善。空隙较多较大，钢琴烤漆容易落灰显脏，介意的可以贴膜。新款车型相较老款，前排中控位已经改进过了，较之老款不容易误触，有两个水杯位，比较满意。 【动态感受】 起步动力完全足够，和之前开的油车相比，起步和超车提速动力反馈强太多了。尤其是在上坡时候超车，简直不要太爽。操控和刹车方面，车机自带两种模式，可以根据自身开车习惯调整，个人感觉开起来还算舒适。关于走烂路，看网上很多人说跳跳车模式，从试驾到自己上手开了快一个月来看，并没有很跳，反而我觉得在这个价位的车里面算是比较舒服的了。 【车机使用】 车机用起来还比较流畅，有什么功能不知道在哪调的，直接 “你好小迪……”。如果你是技术宅，动手能力比较强的，可以去网上找攻略，教你如何换动态桌面、悬浮窗导航、改按键等等，开放性很强。 【辅助驾驶】 关于辅助驾驶，emmmmmmmm，都这个价位了，还要啥自行车，只能当一个带车距保持+车道保持的定速巡航来用。 【油耗】 开了快1000公里，基本都是市区内通勤，全部是用电，合下来每公里不到1毛钱，可太香了。等五一假期上高速跑混动模式，再看油耗。 总结 目前纯电跑了大约1000km，总体来说还是比较满意的。主要是充电较之油价实在太香了，目前尚且处于蜜月期。只发现了在环境安静的情况下刹车时偶尔会出现轻微的鸣响，其他暂时没有别的问题。 总之如果你想体验电车但又有里程焦虑，不妨考虑下比亚迪的DMi混动车型。据说五月份会更新DMi 5.0车型，性能更强，油耗更低。等等党永远不亏！

宋PLUS DM车友圈

比亚迪宋PLUS Dmi 提车作业

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