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#用车感受不知不觉速腾陪我在城市间穿梭驰骋了5000多公里，犹记大半年前跟她的第一次谋面，她就静静的优雅的等在那里迎接着新的主人，前世我无暇顾及，但今世她注定与我共同开启人与车的崭新情缘，启动车辆的那一刻我们如此的意气风发，不畏风雨，勇往直前！因为热爱所以执着，因为喜欢所以包容，我也从一个热心的车友慢慢成长为了热心的圈主，我希望通过我分享的切身感受去帮助同样喜欢速腾的车友朋友，结缘速腾，让vw星辉照耀你我的前程！ 落地价分享 之前主流的1.4舒适版已经变成了如今的超越，豪华版也升级成了卓越，轮毂各加大了一寸，标配了倒车影像，性价比更高，6月上市的时候价格最低，1.4超越落地均价应该在15.2-15.6左右，由于产能原因，从7月开始涨价，最高峰应该在8，9，10以及11月上旬，超越落地均价应该达到了16-16.5左右，目前随着22款上市的临近与产能的提高均价有所回落，普遍在16以内，个别地区15.5以内也能落地，总结一句地区不同价格不同，只要是喜欢，价格能接受，就可以出手，不是刚需可以继续观望，22款也是不错的选择，内饰起码很香，配置也有升级，预测价格和21款差别不会太大，个人建议，大家可以根据自己的实际情况参考。 油耗分享 简单一句话路况不同，均速不同，驾驶习惯不同，单次里程不同，油耗天差地别，所以没必要纠结，天天跑高速快速路国道的油耗5以内不稀奇，相反天天早晚高峰路程还短的油耗十几个也见怪不怪，从我个人的体验来看，均速在20-30之间的油耗普遍在7.5-8.5之间，也是城市通勤的主流油耗，比油耗晒油耗没有任何意义，车是自己开，油是自己加，谁用谁知道。 优缺点分享 速腾的干双是为高速而生，动力响应快，不虚标，超级省油，超车干脆，底盘质感高于同级，车身刚性一流，安全性高，但同样有利就有弊，车友有反应低速2档升3档有顿挫，有时挂倒档有打齿的声音，车内有异响，倒车影像有时不好使甚至黑屏，胎噪大，隔音一般，这些问题肯定有但不绝对，虽然除了胎躁比较大我深有体会，其它问题暂时没有碰到但希望厂家能够正视问题，出现问题积极解决。在这里我想吐槽一下大众的配置，真的是有点寒酸了，超越落地也16个左右了，没奢望你来个L2级别的驾驶辅助，但前雷达总该有吧，前排电动座椅安排不了你主驾驶安排一个不行么？电动座椅没有给个胎压显示费劲么？太抠了大众，请你良心一点，让我们爱你多一点吧。 首保分享 5000公里或者半年进行首保，以先到为准，公里数可以适当延后，最多可以7500，但是时间不能延后，假如公里数没到5000，但时间已达到半年一定要及时预约及时保养，否则会取消首保的免费资格，首保很简单，只需要换机油机滤和螺丝，检查下底盘，发动机舱，四个门和后备箱活页上上油，就完事了，前后半个小时不到，强调一点，21款速腾是国六B，有颗粒捕捉器，所以换的机油标配普通型0w-20全合成机油，去保养的小伙伴一定注意，想换高端的全合成机油需要加钱，没必要换，普通型7500-10000公里一保养完全没问题，够用。 版本选择分享 个人建议能提卓越别提超越，能提1.4别提1.2。卓越多出来的那些配置你在外面花1万升级远远不够，1.4的动力感受完全碾压1.2，所以预算充足的话稍微使使劲还是上卓越吧，日后不后悔，我当初是因为豪华没现车才提的舒适，没办法，急性子。 改装分享 这里不谈性能改装，太烧钱速腾不配。我是半液晶仪表，看不惯单表，所以自己更换了全液晶仪表790B，花了3800大洋，除了无法地图投射其它的显示功能和卓越一样，但是最近新破解的320B液晶仪表让我花了冤枉钱，和790b功能完全一样，性价比更高，3000左右就能搞定，想要地图投射必须换866主机搭配320a液晶仪表，得8000+，性价比太低不推荐，acc和胎压监测我觉得比较实用，外面装也不是很贵，有预算的朋友可以考虑，关于改色车衣，蜂窝中网，下唇，尾翼，尾喉，悬浮顶等外观改变就看个人喜好了，大家随意吧。 最后谈谈关于22款的感受，外观见仁见智，个人感觉没有21款沉稳大气，但内饰发生了翻天覆地的变化，一个字香，大家最关心的1.5T肯定会上，但官方说是未来，这个词很玄妙，据传1.2和1.4版本会最先上市，最快也是明年第一季度，3月可能性比较大，1.5最快应该在下半年，那价格呢？我个人预测是和21款的价格相似，大众现在玩的是加量不加价，涨幅感觉不会超过5000，1.5应该是顶配版本，会略贵些，不是刚需的准车主可以再观望下，新款上市估计21款会迅速停产，所以想捡漏21款的小伙伴注意，有可能会扑空，以上个人见解仅供参考。 啰嗦了这么多希望对各位圈友有所帮助，哪怕只有一丢丢那这篇长文就没有白写，最后给大家拜个早年吧，祝大家身体健康，万事顺遂
