定车前在懂车帝看了大半年的车，天天看，一有时间就看。 起初没有考虑新能源都是在看油车，别克阅朗本田思域和雪佛兰迈锐宝领克等车都去4s店看过，因为是第一台车也不知道买啥车，没有一个明确的目标，还差点定了8万元的别克阅朗，想着第一台车先买台便宜的开着。 因为我没有蓝牌指标所以要参加竞拍才可以，去年10月的时候广州车牌1万5千多我出价13000没拍着，11月份就涨到1.8w了。 这个时候我把眼光投向了新能源。感觉新能源就特斯拉最可靠，在了解了一两个月后去试驾完就下定了。我才1.1日定的车，因为不急着用车所以等了大半年5月份才提。  提车到现在有两个月，给我的感受是比较满意的。 外观简直是太好看了！        驾驶感受我给五颗星！方向盘指哪打哪，加速就不用说了，比路上百分之90的车都快，因为是电车动力随叫随到！底盘重心低所以车身很稳，在高速超车过弯等都很有信心。悬挂干净利落，过坎的时候有点偏硬，不过我喜欢。不像有些车软绵绵的。对驾驶感要求高的选特斯拉肯定没错。  很多人吐槽内饰简陋，在我看来吐槽的大都不是车主。加法容易减法难，这么简约的内饰但又不简单不是谁都可以做到的。几乎所有功能集中在中控屏幕上操作反而更舒适，没了实体按键也减少了异响。   关于软件，看电影很爽，有好玩游戏和趣味外放声音。停车或者见朋友时都可以拿来玩玩，按一下喇叭就可以外发羊叫声、dj、小蟑螂 这几个我最喜欢用。现在最新版本的导航比之前反应快了很多，给的路况信息也详细了。�如果导航能做到和手机一样有几条路线提供选择就无敌了。 续航🔋和充电🔋 我每天都是广佛两地通勤，单程65公里，几乎全程110-120km的高速，车上两个人空调20-23度3-4档风基本可以跑到表显一比一的里程。 哨兵模式比较耗电。晚上和白天都开着的话大概掉30-40公里的电，不开哨兵模式的话掉2-3公里。 能装家充的最好装一个。因为超充很贵，定车时的1500公里超充用完后我都在外面野充，价格比较便宜充电速度也挺快的。有些桩比特斯拉的超充还快，就是没那么稳定。昨晚在第三方充电出现了故障，过一会又好了。问了售后说只要车还能开就没事，出现断电只是保护电池的一个反应。 今天开了一天确实没啥问题。  世上没有完美的车，小毛病也是有的。黑屏试过好几次，但重启后就没事了。在沥青路面和颠簸路段行驶的时候副驾驶车门玻璃有高频率的拍打声，哒哒哒的听着很心烦。过比较不平的沥青路时甚至方向盘都有高频振动异响。下完雨挪车起步时刹车和方向盘都有挺大的声音。 车漆比较薄，洗个车都能有划痕。 驾驶室门关上后吐出来了几毫米和后车门不平。  没有特斯拉�割不到的韭菜，刚提车就是减配的，然后上个月又优惠7000元保险这个月又出了27万的modelY，只能安慰自己早买早享受。 注意事项，有条件的最好贴个车衣或者改色膜，因为车漆真的很薄。高速开ap是挺轻松的，但有几次开着ap时隔壁车道的车跟我平行时差点撞到了都没有避让，还有一次路面上有个轮胎也没避让我就没用ap了。自动驾驶目前科技还不是很发达，还是自己开最安稳。轮毂也容易刮到，刚提车的朋友可以注意一下。 最后附上一组刚贴完膜的美照，颜色是缎面战舰灰。    要定车的小伙伴可以用我的引荐码xmso26974提车后大家都能获得1500公里的超充额度。

Model 3车友圈

提车两个月感受。

赞歌之路