简介:这个人很懒,什么都没写~
形而上学沉思
看来,其他都很不错,唯一不足是刹车,刹车是个大问题:前半段软绵绵,后半段频点头。刹车距离成绩一般,尤其给不熟悉该车型刹车习性的驾驶者信心不足。
汽车天涯:关于比亚迪宋PLUS DM-i之前体验过很多次,做过油耗测试以及详细的动态体验,相对来说比较熟悉了。这里重点给大家总结几个优点和不足。先来说优点:1、最大的优点还是在于油耗上,比亚迪这套DM-i混动系统油耗确实很低,长续航版纯电续航可以跑110km,只要充电费方便,完全可以当作一台纯电车来开,甚至不烧油;我之前做过测试在电池电量只有25%的情况下测试油耗为4.2L/100KM,油耗甚至要比两天混动还要低,确实能够大大降低使用成本;2、动力性能还不错,零百加速可以做到七秒出头,加速体验要比2.0T高功率途观L还要快,而且因为结构特性,这套系统实际体验动力输出非常平顺,和本田混动很接近,开起来很舒服;3、空间和颜值。和比亚迪宋PLUS一样,空间很宽敞,内饰质感、科技感以及配置上绝对可以碾压同价位合资车,属于同级别第一梯队表现。再来说一点不足,最明显的就是刹车脚感一般,踩下去前段是动能回收制动,制动力比较疲软,而且行程长,所以给到驾驶者信心不足,后端踩下去机械制动又很灵敏,所以不够线性。综合产品力来看,这个价位中买一台插电混动车选择本来就不多,而宋PLUS DM-i综合产品力确实很强,也可以上绿牌、省去购置税,如果考虑这个价位混动车,宋PLUS DM-i值得推荐。