简介：景县西环远大汽车西行1.5公里路北，上汽大众景县众越
割不完的小韭菜菜
自动泊车#新能源的那些新奇功能体验 #男人的大玩具
开挂玩法!比亚迪双枪超冲
【行驶快一个月优点】 1.上下班非常静谧，关上车窗，基本感觉不到外界的声音，开点音乐完全就像沉浸在自己的世界一样。2.车机真属于天花板级别，平板朋友用了都说好流旸，开车交互手握方向盘后，其他全部交给小艺，太方便了! 3.倒车360影像和变道提示音，对我这种新手简直完美，非常适合我们识别路况变道超车 4.华为花瓣地图和手机的交互，以及头枕+抬头hub显示，再也不存在开错路的情况了，而且在听歌的时候，头枕的声音也非常强清晰。 5.ACC自速续航，开高速简直太方便了，在一些简单路程，开区ACC直接就可以释放双腿，不用一直踩着加速了，非常舒服。6.华为的自动泊车功能非常精准，回来地库的时候，直接一把精准到位，类似我新手可能要倒腾2~3次，简直太完美。(老司机可以忽略哈哈) 【驾驶感受】 虽然M5EV重量仅2.3吨，但这个车起步没丝毫顿挫感，电门反馈非常灵敏，轻轻给踏板力量，车辆就立即前进。市区内行驶，提速快且非常丝滑，超车轻松。地盘很扎实，过坑洼路边比较扎实。开高速，上到110~120都车身很稳，高速车辆不多建议开定速巡航，驾驶员释放双脚，驾驶体验非常不错。 鸿蒙座舱的优势非常牛: HUD很实用，显示清晰内容也够用: 人脸识别加迎宾模式自动调节座椅很人性化，上下车非常方便，仪式感满满; 私享头枕让导航和电话声音非常清晰，也不打扰车内其他成员听歌;智能语音识别率还不错，开车途中基本可以靠语音解决，识别率高保障驾驶安全;360全景影像， 感见全生-0，一个地力都能感出到距会章得物多远。 TETOAmA 对倒车和过窄路非常有帮助，只要慢一点，感觉永远。不会磕碰。 【续航&充电】 宣传CLTC续航620KM肯定是虚高，要设置成综合续航，满电显示510KM，在这个基础上还要打个8.多折。大概能行驶到410-420左右，和之前B站的测试人员相差不大。 附近充电桩很多，之前因为周六要出趟远门，12%的时候去充电，快充一个小时基本就可以冲到92%。如果充满，后续估计也就一个半小时。问界M5是支持最高100KW 功率的快充，大家找充电桩的时候记得要找大于100KW功率的，之前就是不知道，找了个40KW的充电桩，冲了几个小时。充电速度还是非常给力的。 【空间表现】 本人身高170，主驾的位置，基本座椅都要往前面调才行，空间大得很，后排空间也很大，同事体验的时候，比较舒服，自己试了下，坐上后面之后，大概还有两拳的空间。自己的第一台车，对前后备箱的感觉是很大的了，能放好几个行李箱不是问题，而且也能。吧后排座椅直接放倒，空间巨大。而且有了全景天幕原因，头部空间感觉很大，没有压抑感。 【外观&性价比】 外观是我买这辆车的一个原因之一了，科技感满满鲨鱼鼻头前脸，霸气外露:醒狮大灯，大气通透的全景天幕，非常喜欢，颜色也是一眼就看中天青蓝了。在阳光下的颜色非常亮眼，给人眼前一亮的感觉。综合考量后，最终选择M5 EV后驱版本。一是考略到新能源是未来家用汽车发展的必然趋势，在之现在冲电桩等设备也普及的非常广泛，充电已经算是非常方便了。二是当前鸿蒙智能座舱的课持续性，问界是其中的翘楚。三是从用车角度讲，平时基本都是市内通勤，偶尔长假会回老家，330公里9左右，现在实测基本能满足续航要求。四是性价比不错，后驱版直接配置拉满，座椅电动调节、加热、通风、按摩舒适性方面应有尽有，驾驶方面hud、自适应巡航这些硬货也一应俱全。
试驾问界M7，优缺点盘一盘 华为深度赋能的问界M7近期热度很高，可以说是汽车界的冉冉升起的新星，M7是由华为和赛力斯联手打造的AITO品牌第二款车型，我也关注问界M7有很长一段时间了，今天到了AITO用户中心看车试驾，盘一盘它的优缺点，看问界M7到底是否值得购买？ 优点一，价格能够接受，性价比比较高。 相对于配置和价格，六座商务，问界M7的价格有优势，在问界M7交付活动现场，华为董事余承东就曾说过：有人说他们的车有一个很大的缺点，就是价格太便宜了，能不能卖得贵一点，因为贵一点能体现到车主的身份。 贵不贵得看和谁比。问界M7的定位是中大型增程式电动SUV，售价区间为31.98~37.98万元，和增程式中大型SUV的理想ONE来了个狭路相逢。理想ONE售价34.98万，那么问界M7的“便宜”是相对而言的。 优点二，动力强劲。 看数据：AITO问界M7后驱版CLTC工况续航最高可达1220公里、CLTC工况纯电续航最高可达230公里，问界M7四驱版本最大功率为330千瓦，最大扭矩660牛米，零百加速时间4.8秒。而前文提到过的理想ONE最大功率仅为245千瓦，最大扭矩455牛米，零百加速时间6.5秒。 站某大汽车网站平台上，加速强劲词条占据了问界M7的好评第一。很多车主都表示：整体油门响应快，推背感特别明显，加速超车很有劲，上坡的时候，也是不在话下，上高速的时候，动力输出源源不断。 优点三，车机十分智能。 华为HarmonyOS智能座舱是该车的最大亮点。很多车主也反馈：华为鸿蒙的车机是最满意加分项，可以车机、手机无缝流转，也可以控制家里智能家居，小艺的语音助手也确智慧 应该为车机天花板。 问界M7中控屏幕几乎已经可以平替平板，不仅支持HarmonyOS的手机终端应用无缝上车（后续OTA升级），还支持手机车机硬件相互调用功能，车机应用软件3400多个，可以在车内K歌和打游戏。不过麦克风和游戏手柄是需要额外购买的。 缺点一，第三排空间小。 车主反映问界M7第三排座椅的问题有：坐垫短，乘坐舒适性不好，第三排进出不方便，第三排座椅不放倒的情况下，后备厢容量不大等等。 与第三排的批评截然不同的是第二排的零重力座椅受到广泛表扬。看来问界是能够把座椅造好的，为什么要让第三排座椅承受太多挤压呢？ 缺点二，后排科技感不足。 其实这一点很少人反馈，因为后排科技设置本来就是个新现象，以往讲究后排舒适度的都是商务车。但问界M7提出“领导位”，所以，后排科技感提升有必要重视起来。
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