之前只开过老爹的2.4的CRV，纯油车感觉开起来动力随踩随有，刹车感觉也是稍微点一下就可以刹住，最开始买车压根没有考虑过坦克500，因为看车的时候500只有纯油的，3.0感觉油耗对我来说是一个问题，最最喜欢的是坦克300的边境限定版的小黄车，但是感觉价格有点高，但是内心一直想买硬派越野车，这个想法在脑子里持续了很长时间，方盒子造型真的是我的最爱，放弃了坦克品牌后，去看了长城新出的哈佛二代大狗phev,当时试驾完感觉，哎有点意思，长城的油电混还不错，很静逸（这也是为什么我选择了500hi4t的原因之一）当时差点就想买二代大狗了，就是嫌弃二代大狗不是4驱。虽然说四驱好像现在城市里也用不太到，但是四驱对我来说是一个执念，我可以不用，但不能没有那种感觉，感觉人生第一辆车就得买自己想要的，内心给二代大狗phev找了很多毛病以后（没有四驱，不够硬派），最终放弃了二代大狗，又听说哈佛要出猛龙，内心超级期待，结果没等几天 500hi4t上市了 只是去试驾了一次，销售让我在马路牙子上随便来回造，wok那一刻上头了，我一直想等300phev,那一刻我等不住了，算是为爱冲锋，6月28日订车。 续航： 目前跑了3000多公里，多半在咸阳到西安来回跑 500hi4t的续航目前来说感觉还算可以标120km  实际能跑个90左右的样子 基本一天一充，快充站一个小时就充满了，自己家装的充电桩3个小时以内就可以充满，市区开纯电，高速开智能，刚提回来最快开到了175，就不太敢往上开了 车机: 车机是这个车吐槽点  1.车机开机动画有点慢  2.可玩性不高 3.只有qq音乐 很局限 4 只有车载的几个app.  5.没有carplay手机和车机不能互联   乘储空间：  我身高180 坐在前后排都很舒服,不得不说坦克500hi4t这个座椅舒适度加分，但是储物空间扣大分，之前试驾的时候没感觉，手机无线充电那块真的设计的很鸡肋，上面的那个盖子压根用不到，无线充电和无线充电下方那里设计的都很小，用起来不是很方便，但是坦克400无线充电那里就改良了，还有就是中间的扶手箱了里面储物空间也不会是很大。 新车舒适性： 500的舒适度还是很高的皮质包裹很多，隔音效果也很好，以至于我开车的时候都要把窗户打开一点，不然真的感觉太安静了，不自在   智能辅助： 这个功能和其他国产品牌相比较的话还是比较鸡肋的，高速上开过一次，他就是按着两边的线内走，跟着前面的车保持距离，路上有个异物啥的根本避不开，也不减速，之家压过去，还是有点怕，让我都以为胎扎爆了 优缺点及建议：CC赶快把车机搞一搞切换驾驶模式能不能让仪表也变化，比如运动模式就显示的更战斗一点，手机和车机互联搞一搞，carplay搞一搞，还有就是音响重新调教一下，感受过理想的杂牌音响感觉比500的名牌音响还要好，优点就是车身硬朗，哥们是坦克不服就撞，大梁肉眼可见，真的结实。   这次pdcu升级主要升级：（1.仪表中将之前隐藏的电池下限保护电量显示出来，消除用户担心长时间低电量使用影响电池寿命的顾虑；2.纯电模式下，优化发动机启动策略及启动扭矩，提升纯电动力响应及驾驶感受。） 1我没注意，但是2的感受我很明显，说一下没升级前的，纯电深踩下去就是感觉纯电带不动，油门踩下去车不走，就是感觉电机被禁锢住了，我以为是车太重了，所以没在意，但是今天升级完，纯电的提速要比之前激进了不少，油门也比较跟脚了，以前在60码的时候纯电就没力了，上升很慢很慢，升级完60到80一下子感觉就能上去，没那么吃劲。还没升级的坦克手们快去升级吧10分钟就好了速度很快

坦克500 Hi4-T车友圈

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