驾驶感受        说来也是巧本来是陪朋友订model Y两个人都试驾了一圈我朋友最后没定我却下了订单。先说说驾驶感受吧！因为我现在开的是suv阿尔法stelvio两车相比底盘调教差不多都是偏运动的底盘邦邦硬的那种，转向指哪打哪的。操控风格都是属于同一种。属于开起来很爽有点驾驶乐趣的车型，唯一的几点区别就是、特斯拉的动能回收太鸡儿烦了，电门松太快感觉踩了一下紧急刹车那种，只能需要慢慢掌握电门力度。    订车          其实也没什么好选的，因为配置只能选一个选两个超过30w就没15000多的补贴了，一来一回你第二个配置相当于要2w多实属没必要（土豪除外）。配置我觉得性价比最高的一套就是20寸轮毂加上黑色外观。因为外面换套好的锻造轮毂加米胖子胎可能8000不够。还有一种就是选内饰白色，车身颜色其实外面可以贴的什么五花八门的颜色都可以一般性5000左右的膜质量都可以了的。（下面有黑身20大轮毂的照片）  申请电表        申请电表其实流程很简单、先去物业要一张安装许可证明和车位证明（车位租赁证明也是可以的）下载一个国家电网app按照流程（下面有图）操作申请220v或380v提交后国电会有小妹妹给你打电话预约安装时间。记得开电表之前和客服说一下开通峰谷电十点到次日八点之间电费减半的，具体多少就看你们当地电费了。我们这边晚上差不多2毛8的样子。  选择充电桩         这个是我最头疼的事情了，因为我发现电表离家里的车位差不多有130米的样子，想装原装充电桩要超90米的线，70一米一算[惊呆][惊呆][惊呆]额外要付6300我滴妈…  原装充电桩8000加超出90米的线一加14300，够我外面超充一年多了。[捂脸][捂脸][捂脸]但是，买了电车有条件的情况下不装充电桩是对车子的不尊重，于是我就开始看看论坛和问些老韭菜充电桩那个牌子好用的最多。最终总结出来。擎达 和普诺得这两个牌子可以有些新能源车的充电桩都是他们贴牌的，然后电缆就买了YJV5*6国标三相线（线就买越粗越好和人一样你懂的[憨笑][憨笑]）最后充电桩3000不到电缆也3000不到加起来5000多美滋滋的搞定了。  以上就是我总结出来的一些建议，文笔不好勿喷[泪奔][泪奔][泪奔]  最后喜欢大家早日能提上自己订的车（要八月份开始生产）[鼓掌][鼓掌][鼓掌][鼓掌][鼓掌][鼓掌][鼓掌]

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订车、申请电表及选择充电桩建议

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