简介:这个人很懒,什么都没写~
小吕斯基
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李彦华
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款sir传媒
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目前行驶了快4900公里了,HEV900公里,总体而言,还是可以接受的。下面来谈谈用车感受: 1.纯电模式开着确实很爽,安静,如果不跑高速的话150并不虚标多少,高速不开空调和时速100公里也不大,超了就掉的比较快了; 2.换挡很平顺,麻将挡把实际用起来挺香,不碍事,就是杯架有点鸡肋了,扶手箱很深,只有单层; 3.这款车的轮胎真的很水,起码销售也是这么认为的,过闸道金属链接的地方,如果是清晨或者雨天,🈶️明显的侧滑,很明显的感觉,这是目前最大的槽点; 4.FSD阻尼在城市路面,些许坑洼有作用,其他地方就没啥区别了,老婆说,要不是筷子悬架,比亚迪肯定会提高售价的,^_^仔细想说的也是; 5.电池护板一直没货,置换补贴等了1个半月,因为享受置换补贴,开票价直接减了4000元; 6.快充最大支持18kw实际最高17,可以理解(现场条件)充满1.5小时,快充转接头不太方便,尤其是雨天露天充电,随车充电枪功率很小,2kw不到; 7.送的充电桩,有复加条件,最后我暂缓安装了; 8.一年限3万公里,这个我是很排斥的,不跑长途,光上下班我也很容易超,超了3电终身质保就没了,如果不是这一点我身边朋友会至少多5个人会选; 9.还是下手早了一点,啥优惠都没享受,连大客户补贴都没有,降幅还能接受吧,毕竟是为了销量,卖多了我们也能少些担心,如果再晚一个月我大概率会选问界M7和领克08(发售时交了定金的没想到会降价这么多); 10.这款车如果只是居家代步真的可以的,销量是最好的说明,追求性能的真的别考虑,不然会各种吐槽的。
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