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2022-04-20
#每日车鲜闻在中国市场，留给标志、雪铁龙的时间不多了，留给神龙汽车的时间不多了。 先用几张图来说明一件事： 第一张：2019年神龙汽车的销量还不及2007年； 第二张：2020年1~9月份，神龙汽车仅仅卖了23237辆，且所谓“金九银十”并无起色； 第三张：神龙集团计划在2025年实现“复兴”，年销量达40万量； 在日前的“神龙汽车文化节”上，神龙汽车携手PSA集团一起立下多条flag，颇有些破釜沉舟的意味： 1、定价更合理、配置更丰富； 2、提升产品数量，更重视中国市场； 3、7天退换车、1年保价、5年质保、不满意就免单； 4、神龙汽车内部彻底改革，东风集团、PSA集团注入数亿资金帮助度过难关。 对于消费者来说，理论上来讲，标志、雪铁龙的车应该会变得“物美价廉”、选择更多、服务更好； 到底能不能做到？总之flag立下了，剩下的就待市场检验了。 懂大叔对于法系品牌其实略有好感（自己的第一台车就是标志206），希望他们能更加重视中国市场。 你看好标志、雪铁龙这俩品牌吗？评论区需要你的「高见」。
2020-10-25
没有更多了～