不是「理想」买不起，是山海L9更有性价比？

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#问界M8上市售35.98万元起

试问华为让赛里斯溢价了多少？ 4月16日，问界M8震撼上市。 据此前消息，上市前问界M8小订数量破15万台，上市后8分钟大定突破8000辆。 不得不感慨，咱们中国人有钱人是真多！[666][666][666]  然而，或许是小订数量过高，让厂商产生了错觉。 问界M8上市后引来了一片吐槽声： 一是起售价高。以5座丐版为例，基础价35.98万元，实际最低落地价36.48万元。包含1万元高阶智驾订阅费（厂家赠送2万ADS包补充权益，所以这1万基本是必花的），减去小订权益5000元。 二是选配价格高： 如果不在乎外观轮毂电动门踏板等配置，仅考虑6座满足家庭出行的情况下（选配零重力座椅+智能激光投影系统），他的价格也来到了42.58万元。（包含1万元高阶智驾订阅费，选配智能激光投影系统2万，减去小订权益5000元） 这辆车是好车吗？当然，问界M8系列全系标配了空气悬架、四驱以及全系华为高阶智能驾驶，基本上代表了目前阶段最优秀的辅助驾驶功能。 [鼓掌][鼓掌][鼓掌][鼓掌][鼓掌][鼓掌][鼓掌][鼓掌][鼓掌][鼓掌][鼓掌][鼓掌][鼓掌][鼓掌] 众所周知，如果没有华为，赛力斯M8想要这个预售价就有点难了。  那么，今天我们来算算华为这套高阶智能驾驶，到底让赛力斯生产的M8产生了多少溢价： ------------分割线------------- 以问界M8的最新竞品广汽昊铂HL为例。 问界M8 增程MAX版 基础价35.98万元，实际最低落地价36.48万元[kiss][kiss] （包含1万元高阶智驾订阅费，减去小订权益5000元，不含厂商置换、新购补助1/2万元） 昊铂HL 350 Pro五座荣耀定制版基础价26.98万元，实际最低落地价26.58万元（包含小订权益抵扣4001元，不含厂商置换补助1/2万元） 两者相差9.9万元。  其中昊铂HL为两驱版本，但搭载了宁德时代60.33KW支持5C的大电池，问界M8为四驱版本，搭载了宁德时代37kw的磷酸铁锂电池。除此以外两车其他配置几乎一样（都配了空气悬架等配置） 如果考虑两者的配置差异 （电机采购价约为0.5万元，电池差价约为1.3万元，其他略去） 差距来到了10.7万元[大哭][大哭][大哭][大哭] 除了五座版本，让我们也挑一个日常家庭出行常用的六座版本来比价一下： 问界M8增程Max+ 6座版 实际落地价42.58万元[大哭][大哭] （标配零重力座椅，包含1万元高阶智驾订阅费，选配智能激光投影系统2万，减去小订权益5000元） 昊铂HL 350 Max六座激光雷达版 实际落地价29.58万元[大哭][大哭] （标配标配零重力座椅，智驾系统，后排娱乐屏，减去小订权益4001元） 两者相差13万元。[伤心][伤心][伤心][伤心] （不再计算电驱、电池、屏幕等其他差异） 综上，预估华为ADS高阶智驾及座舱溢价约为 10万元[呆无辜][呆无辜][呆无辜][不看][不看][不看] 那么，问题来了 当前L3并未完全落地，你会完全相信华为ADS高阶智能驾驶系统吗？  如果抛开智驾差距，你愿意在舒适性几乎一致的情况下，多付这10万元溢价吗？  抛开华为加持，以及昊铂HL和问界M8的品牌差距，广汽和赛力斯你会选哪一个？  请在评论区留下你的看法[互粉][互粉] 买车不是买手机，作为家庭大件，希望大家理性购车。 （客观对比差距，请勿转载营销）[给力][给力]

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