认证：奥迪A4L车主·车龄6年
简介：这个人很懒，什么都没写~
TYy
摩卡的noh和驾驶辅助在同级车中的水平怎么样？
摩卡的noh和智能驾驶算什么水平？大家的雷达探头数量都差不多，摩卡智能排名能进主流吗
摩卡phev是wltc204公里？wltc和nedc的区别是什么？
摩卡phev这车其实我还是挺喜欢的，外观内饰这些挺对我胃口但这就不提了，主要是智能配置和纯电续航都深得我心，我也不是就一辆车，看好多人说什么六座需求，在我这是没有的，六座的理想one可以卖33，摩卡少一个座卖30我不知道为什么不行
会不会有一种可能，喷的其实都是想买这个车的？
单买NOH我记得好像就一万五呢，三电系统还终身免费保修。公布的这些权益倒是还挺不错的。
看过我之前帖子的应该知道我准备在理想one和摩卡DHT-PHEV里选一辆，刚才的预售直播我基本也都看完了，对于价格我想说确实不算便宜，但也没多贵。 我现在开的是A4L（B9），家里还有一辆老帕萨特，这次就是准备给帕萨特换了，因为现在上下班通勤的成本太高，尤其是我所在的北京，我就希望上下班可以用纯电，不选纯电动车一是因为新能源牌要排队（舍不得用汽油牌换新能源牌），而是里程焦虑（李斌说为什么还有人开汽油车？你把充电桩充电速度做到和加油站一样多我第一个去买蔚来！）。 经过我这几天在这两个圈子里发帖看帖，个人比较倾向于摩卡DHT- PHEV，虽然顶配价格不低，但那不是我的目标，我买的话肯定是两驱长续航版，那个价格就比较合适了。 家里有地方安庄充电桩，所以充电方便，204公里充满了至少够我开三个工作日，可能有人说“哎呀你用电费来弥补差价，啥时候才能补回来”，确实这是一方面，可能中间的差价要很长时间才能补回来，但现在95号油7.6一升，不到两星期就要用一箱，每次加油都在肉疼，充电最起码让我心里舒服点。 另外一点让我觉得价格合理的地方就是它的一些安全配置和智能驾驶配置，我这B9也是中配，当时落地也30出头，我现在开了三年一次定速巡航也没用过，其他的驾驶辅助基本等于没有，前一阵撞车，前车变道我没反应过来，这车也没有主动刹车，所以直接撞上去了，大灯给我干碎了，如果换成摩卡，我觉得就算不能刹停，至少也能减点速吧。 其他的像舒适性的配置我觉得在合资车上就不要想了，看过摩卡汽油版的口碑，对舒适性评价都不错，肯定比我这车强。所以在配置、动力、纯电续航上就注定了这车成本不低，底价买好车谁都想，但车企也不是慈善机构，好几万员工得发工资，得纳税，不挣钱行吗？ 如果让我在摩卡DHT- PHEV和理想ONE中选，我比较倾向摩卡，理想作为新势力，我认为在品控上还是差点，所有的新势力都不能和长城、吉利这种老牌车企比，理想one虽然是力帆代工，但力帆这种车企要是车造的好我觉得就不至于像现在这么罕见了（可能精力全放在足球了，今年力帆没降级）。以上是我对摩卡DHT- PHEV预售价的看法，没黑谁没捧谁，很长感谢看完
我猜价格应该30左右，毕竟这么多配置
等着看直播了，准备预定
准备换个插混，理想one这个车除了1.2t三缸还有啥劣势吗，另外这个1.2t三缸的日常使用到底咋样
主要还是续航焦虑问题，充电桩普及率不够，跑长途很难受，所以准备卖插混，理想one、摩卡phev、长安unikidd这几个里面选吧，钱不是问题，好开，开的舒服最重要 📒等车日记
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