简介：这个人很懒，什么都没写~
用户1064505437690
爱折腾的 508L车主--隔音篇（一） 508L开了快一万公里了，各方面还是很满意的。本着爱折腾花小钱办大事的原则，对爱车的隔音自己做了一个升级。这次主要是前引擎盖和四门隔音止震。 要准备的工具材料：剪刀、撬内饰的撬棒等工具一套、T20T25的内六角起子、备用的车门内饰板卡子、止震板滚轮、丁基胶的止震板、带背胶的温莎隔音棉。以上工具材料总工话费在360元左右。 挑一个黄道吉日，开工！ 先把车洗干净。开拆：第一步把高音喇叭的盖子撬出来，一共四个卡子，位置看照片，要最先从边上的卡子开始撬，剩下的就好办。然后是车门拉手的盖板，一圈卡子，没啥技巧，用力撸就得了，坏不了。最后是车窗后视镜控制单元，这个卡的很严密，有点技巧的，先得用很薄很薄的塑料片或刀片从细缝里伸进去撬起来一点，在把撬棒伸进去撬就简单了。然后把喇和控制单元的插头依次拔掉，这部分都有防呆设计，装的时候不会插错的，所以不用做记号的。然后有三颗内六角的螺丝要旋下来，分别在高音喇叭、开门拉手和扶手条下方，奇葩来了，一个是T20的两个是T25的，为什么不能统一呢？剩下的就是一圈门内饰板卡子了，一共有10个，这个没啥技巧，记得大力出奇迹。但是最好从这这里开始发力。拆松后内饰板上还有根氛围灯的插线，拔掉后就可以把内饰板拿下来了 内饰板拿下来后的样子，劲浪的喇叭，不是很懂，老孟说很牛B，对、一定很牛B，不然对不起我多花的银子啊。密封泡沫好厚实，关键是粘泡沫的胶是这种环保的胶，不像其他车用的是黑色的类似沥青样的胶，又臭还不好清理。这个白胶粘的很牢，没有异味，用力撕下来又不会有残留。标志在车主根本看不到的地方用料是真的良心又下本。还有，在密封泡沫的背后又给你粘了快原生白色隔音棉，意不意外？惊不惊喜！（对比某些能省则省的，三个螺丝省掉一个车企） 内部擦干净后开始铺止震板，尽量铺到边上，铺好用滚筒压实。再铺内侧门板。铺的时候注意喇叭附近的尽量能铺到位，喇叭附近的钣金震动最大。密封泡沫板背后的原生棉不能浪费，贴在止震板的后面。 门内饰板拆下来是这样的，隔音棉没有，只有两块不厚的泡沫海绵。在喇叭周边的塑料上贴上止震板，然后满铺隔音温莎面，预留好相关的开口就可以了。 止震隔音的操作结束。 接着就把门内饰板装回去就行了。跟拆的顺序反着来就可以了。 装的时候有几个需要注意点： 1、止震板、隔音棉贴的时候要预留好两颗螺丝的位置。 2、高音喇叭插头和氛围灯的插头是一样的，只是位置不一样，不要插错，不然全车喇叭都静音,氛围灯也不亮了。 3、前面撬断的门板卡子记得要撬出来，不然后面新装上去的卡子卡不进去。 4、门侧面这个位置有个一次性的单项螺母，要换新的，下次去保养的时候问问4S店有没有，没有的话只能万能的某宝找了。 4门止震隔音的操作结束。下面发动机盖的止震操作。 打开发动机盖。卸掉这两个卡子，拿掉涡轮机隔热铝瓦。再卸掉周围一圈的卡子，拿掉隔音隔热棉。露出发动机盖钣金。材质是全铝的，意不意外？惊不惊喜？根据钣金的形状裁好止震板，贴好，压实。再按原样装回去就好了，很简单吧。 好了，所有操作结束，上车试下隔音和音响效果。 效果肯定有： 1、车门的厚重感更强了，关门的声音倍儿好听，彭---好听吧，好听就是好车！ 2、行驶过程中NVH有一定的提升。 3、音响的厚重感加强了，开到很大声也不会有共振的影响。 通过本次折腾对标志的良心用料有了深刻的认识。关键还是比较省钱，才360快钱和自己的一个周末时间。 欢迎大家一起探讨和交流。
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