认证：银河L7车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
连着云的港sugar
要么别上活动 要么别给抽奖资格，又给抽奖资格又给这种又当又立的回答，什么玩意啊？ 不是享受不了眼红想贪小便宜，你这狗屁活动要么就精准筛查精准投送，要么就别上 车说实话挺好的，虽然有些破毛病但这个价位够够的开着，就这些狗屁活动拿出来恶心人真的想笑
6月13订车 黑色顶配没有加运动套件，7月19提车，想说一些点，后续随缘补充 第一是销售说要一个月多一点，但是将满一个月还有三四天左右，也就是27天左右的时间，车子就到了。首先这是一个比较直观的感觉，可能因为是顶配，所以有一定的库存量，我指的这个库存量是当时新车上市的时候，厂家提前就准备好的一些顶配的材料，在下定以后就进行一个组装。因此在这一块儿可能跟广大网友在订车时，提车时间跟订单显示时间有出入，会有一些的比较感，但是我觉得这可能是整个市场的一个正常现象，不论是什么品牌，在新车刚上市的过程中都会存在着不同的配置，不同的需求量，导致不同的供给量也有出入。 第二就是大家在网上经常提到的这个顿挫感和一个方向盘抢驾驶。我先讲一下这个顿挫感，首先这个顿挫感感觉仅仅是出现在使用智能模式在时速到40这个位置以及到70多左右。纯电模式感觉就像电车一样，没有任何的感觉，包括增城模式，就像是那种运动模式一样，非常的爽，可能我上一辆车是父母的车，他们的车也没有所谓的科技感和运动感，就是普通的家用轿车，这次换车以后感觉这个顿挫感其实是能够接受，且我觉得肯定是所有车都有。我觉得这应该也是激励他所谓的三档dt宣传的一个好处吧，因为不懂非常深入的机械原理，或者是一些汽车发动机原理，我觉得这可能就是挂到一个更高的档位里面，用更低的油耗提供更多的速度。至于方向盘抢架时，我觉得是一个需要接受的过程，当然年轻人肯定会接受的速度和接受的感觉能更快更适应一些，因为这是使用了智能巡航辅助，他会通过车身自带的摄像头吧，对于道路两边的虚线，实线进行一个实时检测，当你想并线行驶或压线行驶不打转向灯的时候，它就会有一个抢方向盘的感觉，但是这也是我认为银河这款车它相较于我开过其他的一些新势力车，一个比较好的地方，它能够帮助我们养成一个良好的驾驶习惯。 第三是谈一下油耗，我开到现在300km，基本上每天都会拿来开一开，因此用的更多的是纯电和智能模式，最高时速没有超过90，在90以下，我发现提车的时候，厂家送的油是126表现，不知道大家是怎么样，开了一个多星期基本就没有掉过，然后加油的时候感觉只是想加点油进去。➕200油变成614公里。 只要不是那种猛踩油门想要车跟飞车一样，这个车的油耗和电耗相对都比较低。我现在能把这个车开在11的电号左右，平均每一次市区内开也就在十左右之间。纯油行驶的话，我30km市区内的油耗是四个油到4.2个油这样子。 第四，我想聊一下整个车配置吉利给我的感觉就是对得起这个价位，反正普通的平头小老百姓感觉17万买这个车挺舒服的，座椅也不错，位置也不错，整体感觉都还好。 第五是想聊到这个底盘，也是今天突发奇想想写这个的一个出发点，今天在路上行驶的时候，有一些坑坑洼洼的地方，我想给出个避开，但是在避开的时候，可能就是网络上面测试的那个麋鹿测试。非常非常的稳，真的是稳的，没有任何的情况的那种感觉，也可能是我时速不快，我印象里那次是在55左右的时速左右打方向盘，至少达到了15~30度之间这样的一个方向盘幅度，然而这个车在回正和几打弯的时候，他给我的感觉就是十分的我而且我的没有说车子会晃动，或者说是感觉到有点失控的样子，我们家之前的那辆小车可能比较冷，没有这些科技价值，没有这些地盘价持就是没有这种感觉，因此我觉得这个车真的它的底盘可以啊！ 补充一下，它的玻璃是四月份产的，车胎貌似也是四月份产的电池是宁德电池01，后备箱后座很大
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