简介：这个人很懒，什么都没写~
用户2797876038301
众所周知，现在蓝山发布的两款车型所谓的高配，其实就是个中配，而这个中配减配还减在了关键的配件上面，除了CDC还有激光雷达等。 CDC的重要性就不说了，可能大多数人会觉得激光雷达无所谓，但是别忘了，这是一整套的智能化配置，芯片等级的区别直接影响到车辆后续使用年限。很明显的体验就是智能手机和智能电视，刚买啥都好，过几年卡顿就来了，别说蓝山，早期的特斯拉随着ota升级，系统卡顿在网上多的很…各位估计都不想N年后车的机械性能无问题，开个导航、听个歌，都卡成狗吧…更别说语音功能了～ 所以各位要冷静，车是好车，价也是好价，但是其中套路也不少…钱在自己口袋里，我们就有最大选择权…除非急需刚需消费者，其他的消费者，我建议还是等后面真高配发布以后再决定买与不买…而不是沦落成长城刺探消费者价格敏感度的素材… 最后，提醒各位买车的消费者，现在的车不是单纯的机械了，而是参杂着一堆智能化的移动工具，现在的汽车产业变革犹如乐视电视大火的那几年，参杂进来的智能化看似很美好，但是若干年后这些智能化配置的高低会极大的影响日常用车体验，不是可以忽略的所在。 如果长城官方的能看到这篇帖子，望能转达消费者希望明明白白消费的意愿，而不是等着被背刺…
宝兴嘉禾
📸爱车美图 2022款2.0T轻混后驱7座智联旗享版，1月18日提车，从此相伴成长，进取、慎独、平安、顺遂，让理想飞扬 📒等车日记 回忆起拿驾照以来，十几年累计开过的车应该不少于110款，驾驶里程不低于30万公里了，其中陪伴最长的是11款C6底盘的一汽奥迪A6L 2.0T，9.5年跑了18.8万公里，对德系基因的车还稍微有点数，实话说家里还有辆跑了4.5年10.5万公里的广汽本田综合使用感受更好，这次卖掉C6原本是想换辆7座的日系（含日系血统）的MPV或者SUV，去试过几款不用列举大家也猜得到的热门款式，有的加价没车、有的人体工学有瑕疵、有的严重超预算……车就是工具不必太纠结，不能一步到位也是常态。回到选择红旗HS7，也是偶然中的必然。首先品牌调性和历史积淀不必多说，从1958年第一辆红旗车下线到2021年销量达到30万辆，奋进向上的红旗正在中兴，甚至有点像中华民族伟大复兴的缩影；其次一家企业的长远发展需要把握时代脉搏、坚持战略定力、推进治理改革、不断提升管理，从一汽红旗见诸报端的信息来看，我长久看好这一品牌；再次无论车辆空间、性能、用料、配置、服务还是和万达合作提供的附加权益都是一个豪华品牌区别于高端品牌所应有的系统化体验和附加值。最后，买车没有绝对对错，适合自身场景化体验的就好，我可能会尝试厂家推出的5年对标车型保值率取高回购服务，5年的奋斗进取，希望自己届时可以配得上更好的车型，再换一辆红旗也说不定，期待这5年的陪伴，希望共和国的汽车工业发展越来越好，希望大家都能平安喜乐。祝各位虎年新春吉祥如意！
太平洋汽车
六儿品车
这个问题一时间都困扰了不少消费者，买二线豪华品牌的中型SUV，后续又会担心空间不够，或是豪华感不及BBA;...查看全文
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