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#辣评新车为啥要推这个车出来？ 我个人觉得有几个原因： 1.极氪009在这个级别的销量不够好，近半年的月销量都在500左右，这个销量水平对于极氪009这辆车的研发成本恐怕都回不了本，那怎么办呢？多生孩子好打架，给它搞一个兄弟，加长一些，配置稍微低一些，价格便宜一些，快速分摊成本。 2.吉利需要给翼真这个牌子提升知名度，说到翼真时，我当时懵了，第一次听说，后来一查资料发现它原来是伦敦电动汽车公司，翼真和英伦的关系是品牌名称的变更关系，在海外这个牌子就是主要是商务车，伦敦的士为主；在国内继续做出租市场比较难了，市场饱和度太高了，只能往高端的商务化去进军，那么高端商务就意味着要大和豪华，且不能和国内在售车型有冲突，那么只能出这样一个L380来试探一下市场。 有没有竞争力？ 1.如果单说8座商务车，那么L380可以说是独一份的，目前8座的商务车在市面上是几乎没有的，这个可以和目前的mpv市场打一个差异化，提高一部分竞争力。 2.价格：L380价格：37.99-47.99万元，尺寸是5316x1998x1940mm，轴距是3185mm，电机大小是200和400kw，电池大小是100,116,140度电池；而极氪009的价格是：43.9-78.9万，尺寸是5217x2024x1812mm，轴距是3205，电机大小是250，310，450，580kw，电池大小是108和140度电池。从基础参数可以看出，它除了动力有些弱以外，其他的方面尤其是价格方面都有优势，可以说是比极氪009便宜又大碗，商务车领域，速度可以不用很快，主打的是乘客的舒适。 那它的销量会好吗？ 大概率是不会的，主要是产品定位问题。 1.纯电的mpv目前的销量是很低的，这个级别的mega，极氪009，腾势D9ev的月销量都是在500上下，L380也很难逃脱这个魔咒，商务车大都是要跑长途的，纯电的商务车还是不能给人心安的感觉；即使有那个140度的大电池，但是充电的时间是很多老板无法接受的，可能这一点时间就会影响一个单子。 2.它有一个8座的版本，其余都是6座，但是8座的有几个会买呢？家用8座是不支持节假日免费通行的，如果家里有8口人两辆车出行会更舒服一些；公司用车8座是不如6座舒服的，多两个座位影响了其他乘客的舒适度，进而影响了商务属性，因此最后大概率还是6座车会卖的更加好一些。 总结:这是一辆注定销量不好，但是又不得不推出的一辆车。
