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    yesornotatall

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-08-25
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    2023-10-11
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    2023-09-07

    2022年11月中旬置换的锐际。不到一年行驶18000多公里,一共保养两次,都用的金美孚5W30,新车没多久换了米其林PS4SUV。1万公里时候换了BMC的高流量进气风格。其它都原装状态。 01-外观内饰方面 整体设计语言和四代福克斯使用统一家族设计语言。不是那种一眼好看的车型。 内饰就是传统车企的设计思路。各个功能都很容易上手。就是没有什么亮点设计。另外非常不喜欢空调触摸控制。忙操作不方便。又不太喜欢语音,个人习惯问题。空调出风口镀铬装饰条会在特定光线下反光到侧门窗上。正好挡着后视镜。影响驾驶。这种镀铬高亮的装饰条不管是外观还是内饰都应该谨慎使用。保证不影响驾驶安全的前提下做设计才是人性化的表现 02-动力方面 2.0T发动机中段爆发明显。福特祖传的2500转以后涡轮强有力介入,中后段的加速满意。前段不是很舒服,和变速箱逻辑有一定的关系。但是可以通过油门的开度调整。油门控制的细腻程度决定着开着是否平顺。这套动力就是最大扭矩平台的区间很短。但是是足够用了。各个模式切换有着明显差异。通勤非常拥堵时经济模式比较好用。运动和标准都是平时切换着用。沙地用过一次。交叉轴时可以明显感觉到刹车锁止空转的轮子。介入挺快的,动力方面比较满意。 03-操控方面 一台SUV谈啥操控。悬挂在SUV里算比较硬的。车头指向性可以接受。平时都是坐姿最低状态驾驶。大天窗加上高重心使得紧急变线时后有种明显的晃动。但是。体感的晃动不是车的极限,对于一台20万区间的偏运动的SUV个人感觉操控还可以的。 04 刹车方面 最想升级的部件。原装蝎子胎的时候那个刹车是真的没信心。需要适应。换了PS4SUV好了很多。速度过1@0后第一脚还是没有信心。不想换多活塞大卡钳。重量重。看好的还贵。想换好的皮和盘,等我找到时候的换完再汇报 05底盘方面 目前后避震器没有漏油过。整体的滤震性不错。过小颠簸会觉得颠。但是连续的较深的坑洼路面又会觉得很舒服。避震可以拉得住车身。因为之前用ST的绞牙避震 导致开原厂悬挂都会觉得不够硬。哈哈哈 06其它方面 安全性。主动刹车灵敏度调到最低。介入过几次。还是很有帮助的。偶尔会神经质一下离前车够远并且我带着刹车它也帮我刹停。 驾驶辅助好用。跟车也比较智能。前车加速后自身不会很突兀的加速。自动减速也不会很突兀。做得不错 燃油经济性。市区上下班堵车加高速堵车春秋油耗9.5左右。夏天和冬天油耗高一点但都能在11以下。对于我这种不关注油耗的开发很满意。 空间一家三四口人足够用 十一期间一天1000公里回老家。更充分了解了车况和性能。返程也是一天1000公里。水温稳定。连续很高速度行驶水温没什么变化。福克斯连续很高速度行驶10分钟左右水温会开始上升。返程路上连续40多分钟快跑跟着台MINI一直在16@左右的速度水温依旧稳定。非常满意。 总体评价就是车不错。换车就考虑了领克01和锐际。还是锐际更能打动我吧,车无完车。很多不完美的设计。但是给我了更多喜欢的东西。这车就家用的前提下野一下可以。不适合过于激烈驾驶和改装。买啥太大意义。纯属个人观点。附回老家的风景图。欢迎车友们交流

    锐际18000公里小记图1锐际18000公里小记图1
    锐际18000公里小记图2锐际18000公里小记图2
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    2023-07-20
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