简介：许昌正通领克汽车领先克服。
徐嘉尔
作为人生中的第一辆车，选车当然是鸡蛋里挑骨头，预算二十万左右，可以选的车辆有点多，看完合资看国产。有点挑花了眼，因为家里已经有一辆轿车了，所以要选一辆SUV，刚开始看车纠结于rav4以及途观L还有当时没上市的新款01，途观L朋友有一台1.4T的办下来也是二十万左右 感觉动力有点不足，而且那个啥成绩也太好，rav4内饰总感觉差点意思，然后01还没有正式上市，所以之后纠结了好长时间。12.1号新款01价格公布，感觉有点超预算，于是过了一段时间抱着看一看的心态去四儿子店里看了看，展厅的是一台暗夜版，感觉比老款01帅太多了，然后新的内饰的话和05的一样感觉也比之前要强，总的来说的话新款01的话要比之前看的车型要强，回家和家里人商量了一下，最后拗不过我，第二次来交了定金谈了下价格。当时想要的是暗夜版，可是暗夜版已经被买走了，并且销售说劲halo除了颜色轮毂不一样其他配置跟暗夜版没啥区别 性价比要高点，看了看家里人的脸色，选择了劲halo灰色，不得不说灰色确实耐看。 提车也已经大半个月了，动力是真的强，市区超车没毛病，油耗也还行，内饰就不用说了，领克的新车确实没什异味，玻璃好像也是双层的隔音也挺不错，不过底盘仁者见仁吧 感觉有点紧致，没有轿车的舒适。
拿出手机，打开领克App，接受车辆使用权限，然后选择启动发动机和解锁车辆，不远处的领克05随着手机的指令，开始了一系列相关的动作。2020年的第一场试驾的场景，和过往都有些不太一样。过往的试驾中，往往都是工作人员分发钥匙，或者是帮忙解锁车辆。，领克05用这样一种更加智能的方式，完成了无接触的交车。不管是对于媒体也好，普通用户也好，这种共享汽车的方式无疑是新颖的超前的。从个人驾驶的感受来看，领克05的舒适模式已经有着相当不错的动力输出，加速线性，深踩油门也能够感受到这台2.0T发动机源源不断的动力。而切换到运动模式后，整个油门的响应就变得截然不同，油门响应及时灵敏，深踩油门变速箱的降挡意愿也变得更积极。 客观来说，在日常城市驾驶甚至是高速路段时，普通的舒适模式已经足以应对普通用户对于动力的加速需求，而运动模式很有可能会让驾驶者遇到一个问题，你会发现在充满红绿灯、限速的城市工况，基本找不到将油门踩到底甚至深踩的机会。无论是风噪、还是发动机噪音，领克05的表现都能够对标售价更高的豪华品牌车型。唯一的问题是，在风噪等抑制都很好的情况下，胎噪反而被凸显出来。
本来是要去领克店里看02，约好了4s店的销售，。结果到店发现05已经到店了。店里的这台不是传说中的时间限量版，不过也是，限量版怎么会放在展厅呢，都不够卖的。 这台领克05还是采用了领克家族式设计，一如既往的大气。进气格栅采用网格状的新设计，辨识度更加明显。车身侧面采用了溜背式设计，配合车门上的凹陷，整个造型也十分动感。车尺寸方面上长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm。领克05尾部设计亮点是采用了全新的尾灯，并采用上下两列排布，尾翼线条延长至尾灯两端。还有很有意思的是行李厢盖开关设置在了Logo当中，并使用触摸式设计。内饰倒是跟之前的01.02.03有很大的区别，12.7英寸的中控触摸大屏搭配12.3英寸全液晶仪表盘，看上去科技感十足，贯穿式空调出风口拉伸了车内的横向视觉宽度，空调控制面板也进行了调整，只保留了两个常用的物理按键。听销售顾问说，领克05的车机系统跟之前的车型相比，有很大提升，反应速度更快，更方便。只是周末的展厅，来看车的人实在是太多了，都没机会试试。等下次人少些时候，到时候来试驾一下，全面的体验一下吧！
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