外观部分，博越L的中网造型设计非常具有科技感，前脸采用了巨大尺寸的鳞甲样式进气格栅， LED大灯巧妙的和中网融为一体    车身尺寸，长宽高分别为4670*1900*1705mm ，轴距2777mm。在同级对手中也可以算前几名了。从车侧不难看出博越L有着较短的前后悬设计，这种设计的好处就是方向操控更直接，车身稳定性更强，车内纵向可用空间更大。    车尾部分采用了贯穿式尾灯，两侧灯组的造型也很有辨识度，下方的排气做了隐藏式处理，还有这个银色饰板进一步增添了整车的运动气息。    全新的内饰设计看起来豪华感十足，它亮点主要还是体现在细节用料上。中控面板和车门饰板等，大面积采用了环保麂皮包覆，中控台上也有部分翻毛皮，在同级中的豪华感是没得说。副驾中控区不是单纯的黑色饰板，里面有多条LED灯带，灯带可以根据播放的音乐、驾驶模式等来调整灯光，让你在车里随时都能体验灯光秀。

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哈喽， 各位车友大家好！转眼间我的博越L提车已经1年六个多月啦，我购买的是23款1.5T豪华版,2023年3月底提的车。现在跟大家分享一下这一年多来的用车感受。    这是我人生中的第二辆车，之所以选择吉利家的车，是因为我之前驾驶的是吉利远景，开了将近8年；8万多公里也没有什么大问题，（倒车影像坏了，自己网购了一个原厂摄像头更换后好了)。所以对吉利车质量很放心，换车首选吉利。   开了好多年的轿车有点腻了，就想换个SUV车型。于是去吉利4S店看车，一眼便相中了博越L。前脸设计非常漂亮，时尚大气符合我的审美。于是回家和媳妇一商量，便决定就这款车了。      车子目前行驶了一万四千多公里，油价按8元计算的话，平均一公里5毛多，对于这么大的一个SUV车型来说，这个油耗我非常满意。    我驾驶风格有点偏暴力吧，等红绿灯起步的时候喜欢第一个冲出去。1.5T的排量绝对够用，我自从买下车后加油只加中国石化92#，中石化的油爆发力非常好；博越L从零到百加速非常满意，推背感十足。我一直使用的是舒适模式，油门很跟脚，随叫随到。经济模式有点肉，有种深踩不走的感觉，不适合脾气暴的人使用；运动模式的话怠速转速有点高，油耗偏高，不过超车的时候绝对爽。    我一般用车需求就是周末带老婆孩子出去郊游，和每年假期出去自驾游，去年暑假的时候去的天津，今年去的烟台、威海、荣成；离得上班的地方很近，不需要开车。这台车的底盘有点硬，偏运动风格吧，过减速带的时候就能明显感觉出来，不过滤震很干脆，车身没有多余晃悠动作,行驶中转弯侧倾体验还好，比上一辆车好多了，毕竟是CMA底盘架构。湿式双离合的变速箱用起来也很丝滑，换挡积极，低速时候稍微有点顿挫，在接受范围之内；刚启动的时候反应有点稍慢，也不知道是不是以前开惯手动挡的原因，没有那么干脆利落；倒车的时候那反应是确实慢，当挂入R档的时候，差不多有个一两秒的反应时间，变速箱才开始动作，也不知道是不是起保护的作用，半坡起步的时候得做好心理准备，要不然小心会溜车。    内饰的设计和用料非常满意，新车车内没有任何异味，这是同价位内其他车辆很难做到的。黑棕色调加上多色的氛围灯看起来挺上档次，皮子覆盖的范围足够大，做工也比较精致。车内空间很大，坐5个成年人完全没有压力，一点也不拥挤；定位是紧凑型车却有2777mm的轴距，这比一些合资的中型车都大。后备箱也足够大，一家人外出旅游的时候毫无压力。    美中不足的是车机升级了2.0版本以后，豪华版的车型就取消了车内氛围灯音乐联动了，这点实在是需要吐槽一下。   在这一年半的使用时间内，车机倒是没有死机过；360全景影像有过两三次打不开的时候，就是无论你语音唤醒还是按键都打不开，不过停下车熄火重新启动了以后就恢复正常了，我怀疑与长时间停在太阳底下暴晒有关系。总体来说对这台车还很满意，我们一家人都很喜欢。

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博越L一年半用车感受