#人人写点评

昨天晚上写了一篇比较潦草的点评，收到了很多朋友的关注，今天写一篇比较详细的关于宋ProDM-i荣耀版最低配的全方位主观测评。本人因为职业原因，开过上百款汽车🚗，总行驶里超过两百万公里。我不是一个职业车评人，我说的基本上都是我作为一个车主的真实感受。本文将从价格，操控，配置，空间，缺点五个维度全方位主观评价，欢迎监督指导[爱慕][爱慕]，照片比较拉胯，海涵。 🚘 车辆信息 宋ProDM-i荣耀版1098 白色 这个车实际上就是冠军版，车机做了一个升级。  🚗 外观设计 外观设计依旧延续了王朝网的龙颜设计，前脸很有冲击力，比亚迪其实现在的设计我觉得可圈可点，有很多中国元素，这种文化深深侵染了每一个人，外观方面萝卜青菜各有所有爱。但是尾部设计有一个缺陷，就是尾盖门开启高度过高，这会导致一些女性车主，或者个子矮的人关闭尾门非常不方便。希望厂家能参照一下标致的天地门开启方式进行优化。 💰 晒晒价格 车价109800，吉林长春双补（市区政府两级补贴）一共是8000元，保险4300，落牌160，临牌20。一共是落地价格106280。这里价格各个地区差异很大，不做过多表述，只是我觉得这个价格合适，那合适就买。 这里我说一下，我很欣赏比亚迪的销售，他虽然跟我推荐了金融方案，但是很诚实，直接告诉我怎么算都是全款落地合适。我不是抨击有些车企，喊着口号降价，一去4S全是套路，各种让你贷款，收你服务费。  📉 能耗分享 71km续航版本，实测东北零下五度，24度自动空调，能跑43公里（25%强制保电）。强制EV能达到55公里，8%电量发动机强制启动。 高速跑了50公里+国道40+城区10，HEV模式表显6.1，实测多少没有，这些玩意去刷视频，我觉得7个油以内我都可以接受。 12.8度电电池，快充一次输入功率最高18千瓦，1小时充满，8%-100%。 随车充1.5千瓦，其实我觉得也够用，网上什么地线不地线的，只要你家的房子是正规电业局接电都有地线，除非是农村自建房，自己接的电。充电桩我觉得可有可无，因为慢充也只有3.3千瓦输入。如果充电场景是晚上下班后，两者没区别。 🧮 驾驶体验 我还是先说底盘，调校中规中矩，在10万这个价位suv里面，不是第一梯队水准，第一梯队看博越，CS55。博越是我开过10万级别SUV底盘调校最好的车。但是也绝对没有网上说的那样飘啊，上路140km方向依然很稳，比亚迪这种大厂不会太拉胯。整体调校偏运动，运动就说明底盘硬，原因是SUV的重心高，如果不硬过弯侧倾会更严重，现在45km过弯侧倾依然有。然后说一下被很多人放大的一些感受就是过坑洼跳的问题，单边轮胎坑洼 可以接受，比什么卡罗拉，飞度这些车好太多。但是过减速带双边轮胎受力，就会有网友说的“跳”的问题，横向震动控制力一般，这种跳在两厢车上最多见，飞度，高尔夫，奥迪A3都不同程度存在。这种原因的根本就是成本造成的，＋4000换根横向阻尼减震就解决了，这种事自己寻思。但是也希望比亚迪能在底盘调校上积累更多经验，认识到自己的差距。 噪音方面其实在合资车里还是国产车里，这个价格里不算弱，完全没有网上说的那么夸张，很多人开车的人才会关注噪音这个问题，发动机启动的噪音是因为适应了电机的安静，突然介入才会反应比较大而已。 开电车很爽，丝滑不突兀，很安静。操控的话还可以，转向系统精准，方向盘稍微有些沉，这可能对女同志不友好。制动系统偏软，设置运动模式刹车点头，舒适模式会好很多，但是制动力度也需要适应，这是自身驾驶习惯。 驾驶视野非常好，这种感觉像开奔驰，A柱盲区控制的非常好，而且全系配备了360°影像，对女同志非常友好，而且比亚迪这套雷达系统低于60CM的时候会显示与物体距离，这个小细节非常棒，希望那个提示字体再加大一点。 智能配置方面，车机很流畅，6扬声器，3气囊，主驾驶电动调节，智能上下电，都很方便。  🚖 空间感受 随便一个车评人就跟你讲数据，什么车长5米轴距两米八，什么我坐进去腿部三拳八指，我是跟你们说这个车的后排空间非常好，两个人坐着舒服，仨人挤，买SUV就是为了这个空间感，座椅可以放倒几乎纯平，当时也是相中了这一点，孩子在车里睡个觉很方便。  💔 爱车吐槽  空间设计不合理，放手机的地方很不科学，储物空间少。  慢充最大只支持3.3千瓦输入，比较拉胯，所以装不装充电桩都可以，随车充也慢不了多少。  座椅不是通用座椅，拓展配件比较少，像孩子的阻拦网，出门带一些小东西得拓展储物备件都装不了。 还有网友说大灯拉胯，我目前还没有感觉到这个问题。

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宋pro DM-i荣耀版1098（实测）

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