🙋🏻 情况介绍 提车到目前驾驶也有一个半月了，提车第二天发现在纯电模式下，电量到临界点时，电脑自动切换成混动模式时会有短暂的踩油门没有响应的现象，大概2-3秒！ 在2024年1月21日发布帖子反应这个现象后，当地4s店快速响应，上门对车机做了升级！ 🗒 真实感受 升级后忙的没怎么充电，也没观察升级后的表现！ 2024年1月31号，充电后使用纯电模式驾驶，特意做了留意，在纯电续航大概还有11公里的时候，电脑自动切换成了混动模式，由于当时在驾驶中没有拍照！此时的反应是纯电模式至混动模式的电脑自动切换，这个模式的衔接还是有一定的停顿，感觉上应该1-2秒，比升级前有所改观！ 于是在适合停车的位置停车后，手动又切换至纯电模式，此时行车电脑显示纯电续航还有9公里，如下图！  然后以纯电模式开车继续行驶，以便于再次做观察，  在行驶纯电续航至5公里时，电脑再次切换成混动模式，行车电脑提示“混合动力系统暂时受限，纯电模式不可用”，在切换的过程中，纯电模式至混动模式的衔接还是有一个比较明显的感觉的，不过较比升级前有了一个明显的改观！ 🔎 槽点反馈 还有一个现象就是在车辆低速转弯时，转完后踩油门提速也会有一点迟缓，也可能是车重，也可能是我踩油门踩轻了！下次驾驶再观察一下，不知道这种现象各位车友有没有这种感觉！ ✏️ 独家秘籍 针对这个现象，后续驾车会留意纯电续航里程，在续航低于20公里时，在等红绿灯车辆停止时手动切换至混动模式，或者直接以混动模式驾驶，混动模式下不深踩油门还是优先用电！

坦克400 Hi4-T车友圈

坦克400纯电切换至混动表现

疆上老张