简介：去沙漠游个泳
牧杨老记
各位，有点常识的都知道，这汉兰达明显是右后轮在打滑，跟绝对动力没关系！2.0t的动力再差也不至于路牙子都上不去！
开车狂浪：垭口实拍汉兰达爬坡动力不足受阻，XC60表现稳定，还好换了AT胎
14年利亚纳手动，看车时提车时都是铃木标，上牌时车管所说要换成昌河标才能上牌，销售说先了再换回来，结果行驶证上就是昌河标，车上换回了铃木标，马上要满6年上线审车了，能过吗？有同样经历的吗？
如果说略微乳化没有问题倒是说得通，机油升高一两厘米那可不是一点水和汽油进入曲轴箱啊，也不是发动机运行时间长短的问题。
心仪新款rav4已久，一直没有等到国内大咖的全面测评，按耐不住自己昨天跑店里看了一下，发表点自己的看法！新款rav4确实比几年前看的老款做工用料好了不少，但只是相对上一代的自己提升了不少，跟同级其他对手比实际还是不能令人满意，尤其跟自家其他车型比起来，应该是做工最不讲究，最糊弄人的一款车！首先是车门，开关不是很顺畅，关到一半有点小抖动，像是铰链做工的问题，关门时最后带的那一下需要有一定的力度，不然你以为应该能关上但是关不上！其次进入车内，味很大，有点刺鼻，很少遇到新车这么大的味道，印象中昂科威还比这味小一点！在其次副驾座椅有点高不能调节，手套箱松紧度还好，但就能感觉到用料和做工浓浓的廉价感。中控台用料做工还不错，但是下方的点烟器接口和USB接口毛刺很严重，小心划手，那块面板感觉像纸糊的，真不夸张，中间还有缝，用力顶手机都能穿过去！后排空间还不错，绝对够用，但是前排座椅靠背设计不好，甚至影响上下车！最后说说座椅材质，我觉得新款rav4座椅跟老款一样粗鄙，一点不像20万车的用料和做工，全车最low的地方。也是展厅里一汽丰田所有车型座椅最差的，甚至说全车内饰都可以说是最差的，不知道一汽丰田为什么这样对待这么走量的一款车。但是考虑到新rav4的平台，定价，以及主动安全配置，其实也还是值得考虑的！尤其是同级很难做到的全系辅助驾驶功能，这在高速上确实能在关键时刻救命！
前驱如果带电子限滑，不去极限越野应该跟普通四驱差不多，除非遇上两前轮都在烂泥里！遇上炮弹坑交叉轴都差不多，总有一个前轮是落地的！
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