关于东风奕派eπ008的充电枪、放电枪以及放电插排的差异对比  我是2024年8月27号提的车，当时谈了送充电桩，原厂脚垫，礼盒，还有充电枪放电枪，这些内容都写在购车合同上了，白纸黑字。提车的时候，4S说充电枪和放电枪没有货，要等他们进货才能给我。  既然都写上了合同，我肯定是不怕。于是就一直等店里到货提醒我。  这一等就是三个月，一直到11月17号我去做首保，才送了一个放电枪给我。一个大纸盒子装的，我看都没看就放到后备箱，做完首保就回家了。   回家后打开一看，不对啊，这个不是插排吗？于是联系我的销售，告知我，这个就是放电枪，她们店里放电枪就是这个[捂脸][捂脸][捂脸]  我晕，还有充电枪没给我，我想想等充电枪给我了再一起处理。  然后，12月27号，终于拿到我的充电枪了。4S离我这里有10多公里，兴冲冲的跑去拿我的充电枪。到店一看，小小一个纸盒子，里面的充电枪也不是商城里的正品，不知道哪里采购的第三方的货。原谅我当时实在没心情拍下来给大家看看长啥样子。  最让人不爽的是，11月17号我还和销售说了充电枪放电枪是长啥样的，结果让我跑这么远白跑一趟。更过分的是，还和我讲我们都是这样的货，买不到厂家商城里的货。这不是明显忽悠人吗？   电车最怕的就是出现自燃，用的一定要是有牌子的东西。我要是收了这个杂牌货，万一起火了算谁的责任？简直无语了。  无语。可以说，销售就是车企的形象代表。车企给消费者一个什么印象，80%在销售身上。不得不说，新势力在这点上做的比较好。  最后没办法，给店总打电话。当时也就是看在店总处理问题给力，才最终下定008的。店总电话里同意给我重新采购商城正品，期待下次再喊我去别又让我空欢喜一场吧。

eπ008车友圈

空欢喜一场，提点小建议

蒲公英上饶

东风奕派eπ008五座版 体验出色价格给力 家用车一步到位的选择？

汽车相对论

#提车日记

作为“物流人”的我，每天的工作是紧凑的，有时候忙起来上厕所的时间都没有，这种情况下，在闲暇时间里如果不能很好的舒缓下心情，很容易憋出病来，周六日除了陪伴家人，做几道美食在，开着车去露营就成了一件能很好愉悦心情的事了，对拥有一款适合家庭出行（主要喜欢露营）的中大型SUV想法很强烈。心动不如行动，加之国家出台的各种置换补贴政策，果断结缘奕派品牌，选择了008增程版，时间上五月有余、公里数7300+了！今天来分享迟到的提车日记，好好的写一写，分享下整个过程和对车的看法！  【选买对比】  因为喜欢空间大的，换车的想法就是换个带电的，至于说是纯电还是混动想法就没那么纠结。平时也喜欢去露营，所以一定能外放电，而且有时候一家4个人，如果双方父母都一起的话，车子不够坐，东西放不下，所以去年24年当国家出台了相关的置换补贴政策，心就开始蠢蠢欲动了，开始了想换车的想法，尽管我们的旧车没有任何问题，还开的好好的，省事。既然换车，就去看了比亚迪唐,GS8，零跑C16和奕派008，整体看下来还是008配置拉满，空间又大，性价比高。GS8各方面的配置也是拉满，但是在现今打价格战的时期，价格就超出了预算太多，后面足足看了一个多月接近两个月，中途也等待了等于T10的上市，最后还是决008了，名字也不错，8代表发，带有中国味道。  销售顾问吧遇到了两拨人，专业性截然不同，第一家感觉完全是一副大爷样，你要买就买，多说一句都没有，第二家是个年轻小伙子，介绍的东西很实在，怎么样是最优惠给你解释的明明白白。 【提车价格】 广东佛山订车，总共看了两家店，最后选择国际车城店： 1.24款008增程版6座落地价18.1万，包保险6800多，和上广州牌800块代办。贷款我是选择5年期2年提前还完的方案，放款是邮政银行。 2.旧车抵了1.9W，原本是咬死抵2W的，搞不定，后面就把差的1000块在车价减了（最开始落地价是18.2） 3.厂家置换补贴1W配合4店提交资料，厂家打款给店再给我，中间过程用了1个月，广东省置换补贴1.3W自己去提交资料，前后用了48天到账！ 4.车子除了选了个向阳金，其他没有选装，实用主义！ 5.送的东西就店里面提车当天砸了个金蛋，交付礼，充电桩权益，没有其他了 综上所述： 总优惠（不算置换补贴，算厂家优惠+店补+贷款返利）：21.66+0.3-18.1=3.86W 减去补贴后落地价：18.1-1(厂家置换补贴)-1.3（省补）=15.8W  【外观形态】  选车颜色和内饰对我来讲，因为一直关注这款车，本来是看上24款的金外红内，但是选车当天带了两名同事，也是老司机，从旁人的角度给我分析了下，最后最后险之又险还是定了黑内，看多了就喜欢上了，门板翻毛皮质，感觉很年轻，然而老婆觉得不会很好打理，主要是沾灰，她喜欢红色的，红色内饰的红不属于特别红的那种，有点偏爱马仕橙，就颜色深了点，而且去4S店看了几次没有金外红内实车在，对这个色还是纠结。付定金的时候老婆选的是向阳金+红内饰。 但是这个搭配4S店没有现车，要等。但是每天都盯着省补看，发现马上就要没了，然后临时打电话给销售顾问问之前在路上运输的金外黑内是不是还在，有就换颜色，具体操作4S店叫我退订重新下定，终于在10月18日直接提车了，看到车的那一刻觉得放心了，金色不会显得老土，还是很稳重又不失年轻的，前脸的话，我是没啥大的想法，毕竟是电车，跟旧车比进气格栅看着会小点，而且靠下，并且还带有发光车标呢，车灯前面是贯穿式星光灯，尾部也是，而且有流动，觉得还是比较亮和好看的。  【内饰细节】  内饰的话，我也是整体很喜欢的，对比了C16，比亚迪唐，GS8和008是相对比较偏年轻而且配置拉满的。不仅座椅舒适，而且软硬而比较适中。唯一有点小瑕疵的就是三排因为有放被子的储物空间，手臂放上面磨手臂，而且偏硬，坐起来不是很舒适，不知道是啥原因，后期能不能开发个盖板。 再说中控屏，原来一直担心没有实体健控制，不太方便或者触控不灵敏，看了很多视频以及车主的感受，好像并不会，跟旧车比手刹也没有按键了，要深踩刹车误触才会真正触发，所以也就不担心了，实际用下来也确实没有失灵过，倒是倒是方向盘的多功能按键，在到手大方向的时候容易误触，其他按钮像全景影像，空调啊倒是有的。整车里的香氛，氛围灯，天窗都是有的，只是天窗不能开启，其实也减少了后期天窗漏水的风险。  香氛的话，配了三种不同味道，但是闻起来感觉都差不蛮多，官网一查单买的价格还是不便宜，一个就要69块。旧车是没氛围灯的，新车有了氛围灯后，晚上开车放点音乐，来点香氛，氛围灯随着音乐跳动，开车都精神了，还是好评的。车内气味吧，反正试驾的时候就觉得没什么气味，还得当天坐进去之后还是没啥异味呢，也是比较满意的。老婆最喜欢的是二排座椅腿托，上车往后一趟，加上腿托，悠闲地听着音乐，很是惬意。 【车辆空间】  乘坐空间个人是比较满意的，因为我订的这家店是零跑和奕派都有做的。对比了两款车。尤其是C16，16的三排坐人还是很局促的，008虽车长有5002但是三排空间确实大很多，二排也宽敞些，一家人出行，4人肯定坐的舒服，7人也能用上了(前提是自己买个二排过道的储物箱)。前排就不用说了，因为我开车的姿势喜欢躺一点的。  储物空间来讲的话，三排全用上，还能放2个20寸的行李箱和1个大包，周末出去玩个两天的行李也是够放的。三排打倒，纵深长度大概是1.5米，儿童自行车放进没压力。所以说空间对我们目前来讲的话是够用了，本来换车就是想多露营的，后尾箱拿掉盖板是下沉的，利用率又高了。  【车机智能化】  车机这块就不得不要吐槽一下了。  1.    首先是车机的应用不多，也没法安装新的应用，应用商店也没有。而且我是华为手机，提车有一段时间完美的被排除到车机互联，没法检验车机投屏这块了，后面经历了两次OTA就有hicar的功能了。 2.    车机在最近的一次OTA升级后，2.0的版本我用起来感觉有点卡卡的，依然是应用少得可怜，我这版本还阉割掉了应用宝，群里的老车主都感觉背刺了，希望厂家这块优化下。 3.    还有就是透明底盘跳出来出现过一次黑屏，只有线其他黑的，正在倒车来这一出，很恼火！ 4.    车机的部分的习惯设置，只要是车机账号退出后重新登录，又给改回去了，比如乘员迎宾那个，每次重新登录车机自动给我打开了，搞的我又要重新去关掉，非常恼火。其他车友也都在反应车机的设置经常被莫名其妙的改掉。还有两次突然音量直接自动加到了最大，吓死个人。  【油品油耗】  加的92油，加满一箱油燃油续航表显示909公里，高速开启油电混合能达到4个油，城市上下班的话就纯电优先，大概要15个了左右，还是有点高的。   1.东风APP记录给出的数据可知，近1年的行车中，油耗为3.41升/100km，并且总里程达到了7349.5公里。 2.第三方能耗记录软件（个人认为是基本准的）：显示了最近的综合能耗为6.35升/百公里，综合能耗为6.81升/百公里，平均油耗为2.66升/百公里，平均电耗为13.38度/百公里。累计行程为7336公里，累计花费为1883元，平均能费为0.25元/公里，整体就是最准的，因为是自己实际充电加油记录的，显示累计充电412度，平均每次充电19.6度（11.34元）。接下来是累计加油91升，平均每次加油45.7升（341.63元）。能费总计690元，平均0.12元/公里（9.1元/天）。 3.春节跑了趟1000公里的长途，气温19℃满载情况下40码左右电耗大概是16.5，80码大概是15.4，超过100基本是20-21左右了，老家天气冷大概3℃左右电耗非常高31左右！   【动态感受】  1.动力。动力没啥说的了，我是觉得够用了，一脚下去60轻轻松松了，爬坡也不吃力了。  2.支撑性。操控性我也是比较满意的，毕竟车子大，稳定性也比较好，特别是遇到大弯道，侧倾比较小。 3.刹车制动。刹车也比较平顺，就是有时候感觉刹车有些软， 4.隔音方面。低速的时候，很安静；开到120 感觉也还是有噪音的，虽然说有4门窗双层夹胶玻璃，但是没有太明显的感觉。 5.倒车。倒车的时候就是有一次车机死了，看不到图像，只有雷达，其他的都挺好，尤其是360度影像和雷达，这么大的车以前还担心看不到前方距离啥的，现在有雷达实时看到距离，对倒车还是很有帮助的。  【辅助驾驶】  智能辅助领航还是好用的，我虽然没有额外再加智驾包，一上高速就开，方向盘和油门基本不用踩。但是还是不能掉以轻心，手始终要放在方向盘，因为不加包的智驾靠识别地线来驾驶的，地线消失就会降级，找到自适应巡航（也就是定速巡航，只是能自动跟车），再不行就直接退出智驾了，所以人要随时准备介入的。还有就是开启后有时忘记握紧方向盘，那个提示音真的是大，大得不得了，吓得心脏都加快跳动。不需要提示的这么大声啊，OTA大大们听到了优化一下啊。  【最新OTA后主要bug】  最近比较在意的槽点上面都提到了，最大的不满就是车机。可用软件太少，内置的音乐是网易云音乐，里面的歌少的可怜，有些曲还根本就没有。我总结下在升级最新OTA后车机反应出来的bug:  1.hicar不支持荣耀，智驾版不支持分屏，要打开导航后才能支持语音导航，操作麻烦，分屏模式下路线提示框太大挡住了地线。 2.更新完后，仪表盘没办法显示实时油耗电耗了，只有总电耗油耗，增程仪表上的电量百分比和剩余续航里程的切换选项没有了，以前是在能量中心，现在没了找不到，仪表盘上的小地图没有道路名了。 3. 分屏显示方面，分屏后不能调节大小，也不是所有软件都支持分屏，美化分屏模式界面(导航界面加大，歌词要可以调整字体(目前太大)) 4. 升级后座椅迎宾功能失效，座椅重新学习后，打开车门只会往后退一点点，而且不会下降。 5.  carplay更新后偶尔暂停后无法重新开始播放。复现：（方法1）微信读书ai朗读一本书，方向盘或手机或屏幕暂停后偶尔无法继续播放：（方法2）：微信读书ai朗读一本书，手机切换qq音乐开始放歌，qq音乐放歌正常播放但是没声音。 6. 仪表右侧显示内容不会记忆，每次开车都自己回到音乐界面，每次要手动调整到行程信息界面 7.  空调ac状态不会记忆，应记忆之前的空调设置。 8. 优化仪表和中控亮度自动调节不灵敏，每次进地库或者隧道都会有很长时间的刺眼   【给东风的优化建议】 正对这次最新OTA带来的各种bug，我也来简单说说个人的改进想法，希望主机厂能看到： 1.这次更新的这次亮点就是分屏模式：分屏功能应自由划分大小；导航时分屏后，路口道路指示那个框太大，分屏太小，挡住了导航路线，建议将指示框缩小；分频后比如导航和音乐分屏，左下角还有一个音乐播放栏，挡住了导航路线，建议分屏后取消左下角长方形播放界面； 2.低速行驶提示音关闭问题：情景大师中没有关闭低速行驶音的执行项， 这个可以附条件到可控制的执行项里，车主根据需要自己创建情景变相实现自动关闭低速行驶音，合规，且满足了客户需求，上车第一件事就是关这个声音！ 3.细节问题：OTA做了一次大升级，奕派的领导们去看看你们的电子使用手册，还是最旧的版本，系统都更新了，你们的电子版的手册也要同步更新，不然出现问题车主怎么解决呢？难道每次打400电话？ 【总结】  到目前为止，已经快5个月了，这5个月基本都是我在开，而且喜欢开，平常我们家车一年也就开个1.2W公里，但是这5个月就开了7300多公里了，算是开的非常频繁了，因为平常都是用的纯电，电费便宜开的也就多，正常的坑洼路，泥泞路也都能应付，而且旅途有辅助驾驶，买个话筒还能再后排唱K，不管人多还是人少，都能满足各种需求，总的来说车还是不错的。 最后感谢圈主大停哥的指导推荐！！

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