新到一台 2012年12月丰田荣放RAV4 纯－手车 排量2.0L 公里12万多 车况原版 配置到位 成色不错。#丰田荣放rav4 #荣放 #越野车 #suv #正规过户二手车

新到一台 2012年12月丰田荣放RAV4 纯－手车 排

娜姐二手车严选

提车月余，今儿咱也来交个提车作业。  【购车背景】故乡容不下肉身，他乡容不下灵魂。为碎银几两，无奈糊口他乡，北漂20余载，其实心底还是更喜欢“采菊东篱下，悠然见南山”的恬淡，然而曾经的故乡再也回不去了。身处帝都，虽遍布机遇，也充满无奈…这不，12年前的一纸京牌摇号政策，不经意间便成就无数新北京人的噩梦…历经十二生肖轮回，摇号整整12周年之际，终于中签（垃圾短信中发现中签通知，一开始还不相信，官网确认后才知道真的中了），早些年的那种期盼总算实现，可喜可贺！但心态却早已趋于平静。于是，开启网上看车必选模式。  【购车预算】20万左右，平时的用车需求主要是上下班通勤养+周末节假日出游，在如今油价飙升的大形势下，新能源车显然要比油车用起来省钱，考虑到纯电车始终无法摆脱续航焦虑，所以选车之初就可选范围确定为混动车型。  【选买过程】中签后，通过懂车帝、汽车之家等先后关注过问界M7、星越L Hi·X、长安UNI-K、途观L、唐DMi、宋PLUS DMi、宋Pro、汉兰达、威飒、极狐αS等车型配置、相关参数及价格。  未中签之前，就有关注过可油可电的问界M7，无论外观还是内饰都不错，还有华为加持的车机系统更是出彩之极，流畅度、智能化可谓首屈一指。但考虑到毕竟问界M7是造车新势力的产品，车子的品质稳定性还有未得到市场的有效检验，还是暂不考虑吧。  2022年底中签，然后元旦假期开始试乘试驾。最初非常看好星越L Hi·X，试驾首选它，结果电话预约时客服说元旦放假无法安排试驾，当时听了相当恼火…最终还是改期去体验了一把，觉得宣传终归是宣传，跟实际体验还是有相当的差距，于是放弃了最初心心念的吉利。  接着去了比亚迪4S店，先后试驾了唐DMi和宋Pro，没有对比就没有伤害，毕竟车型定位和定价都相差较大，相对而言宋Pro差不少，唐DMi让我眼前一亮，试驾之后比较满意，在销售的“忽悠”下，直接交了1000元的保价订金（元旦之后官方将宣布涨价，保价后则不受影响）。   元旦当天，又去试驾了汉兰达，感觉外观和内饰都不甚理想，关键是价格还异常坚挺，非但不降价，甚至要加价，果断放弃。   后来又去试驾了途观L，整体感觉也不错，就是油耗有点不能接受，销售人员说北京这路况百公里得12个油左右，还得95#油伺候，于是放弃。   后来逛商场时，看见极具颜值的极狐αS，内饰、配置等方面都不错，试驾感觉也挺好，官方宣传708公里的续航里程确实很香，但不知道实际使用中会打多大折扣，尤其是冬季，所以再看看吧。   看了一阵都看花了眼，不知道该选哪个好。经综合考虑，最后还是倾向于唐DMi，元旦后又去试驾了一次唐DMi（顺便问了宋PLUS DMi，才知道宋PLUS DMi不属于王朝系列，要去海洋系列4S店看车），但还是下不了决心，一直在纠结“里子VS面子”问题。幸好销售说没有现车，从下单到提车要等2-3个月，否则差点就要完美错过了宋PLUS DMi…  通过懂车帝，详细对比了唐DMi 112尊荣和宋PLUS DMi 110旗舰PLUS，发现二者虽然定位差一个等级（车身相差165mm，轴距相差55mm，关键是价格相差约5万，省下来可以够好几年的油钱），但绝大部分参数、配置基本相当，唐DMi为7座，但第三排空间小、使用频率低、牺牲第二排部分空间，宋PLUS DMi为5座，第二排空间甚至比唐DMi还大。又通过抖音小视频，查看了宋PLUS DMi的碰撞试验以及真实碰撞事故案例分析，发现该车确实堪称“公路坦克”，名至实归。于是，最终大五座战胜小七座，决定选择宋PLUS DMi 110旗舰PLUS。  春节回京，2月4日去海洋王体验、试驾宋PLUS DMi后，更加确定就是它了。跟销售干了半天嘴仗，除赠送脚垫、贴膜、吸尘器，可惜价格并未谈下半文钱…也罢，谁让咱真喜欢呢，当即交了1000元定金，订了宋PLUS DMi 110旗舰PLUS 雪域白，领了两个月左右的等车期。   玉兔呈祥，时来运转，好消息来的很快，让我有种受宠若惊的感觉。2月5日正好是癸卯兔年元宵节，一大早销售就通知说有车到了，正好有我订的那款，问提不提车。这么快！当然提，必须提！于是当天就去提了回来，裸车177800，保险不到5000（商业险3597+交强险950+平安好车主408），免购置税简直太爽了。   【极速提车】从订车到提车，竟然在24小时内完成，车友们还有比我更快的嘛？！^_^  【用车感受】不到2个月，行驶2400多公里，整体感受静谧舒适，静若处子动若脱兔（零百加速7.9s），特别节能（提车后加了200块钱的油备用，一个多月才用完，APP综合油耗4.4L/百公里，与官方公布的能耗4.5L/百公里基本一致）。   【能耗续航】我每天上班路程往返60公里，宋PLUS DMi旗舰PLUS只有110Km的纯电续航，坚持不到2天，感觉前几公里掉电特别快，因电池容量较纯电车小很多，如想持续纯电行驶，充电就会比较频繁，好在单位有充电桩，一般到单位就插枪充电，保证下班时都是满电状态。油箱我一般只加200块钱的油作为备用，这样路上比较踏实。  【车机测评】车机系统和液晶仪表盘均为深色主题，个人感觉除了略显压抑外整体还算流畅，相比而言我更喜欢浅色的仪表盘和车机主题，自己捣鼓半天也没搞成，问了销售才知道，需要升级4.0车机系统才有…最近根据车友分享，安装了雷达测距等第三方软件，也算是对倒车影像功能的进一步补充吧。  【OTA升级】目前还是1.0的版本，每天都会不自觉的上APP看看，无奈系统一直显示目前就是最新版本，期待官方尽快推送升级包。  【改装加装】除了送的贴膜外，目前暂未尝试其他改装。本来最初计划加装踏板和底盘护板，后来想想加装这些除了给车略微增加逼格外，只会增加车重、增加能耗，也没啥太大的实际作用，遂作罢。另外，车轮甩泥很讨厌，不过根据车友们分享，貌似加装挡泥板也起不了多少作用，所以还在考虑要不要加装。  【辅助驾驶】看使用说明书知道宋PLUS DMi有ACC自适应巡航、跟车巡航等辅助驾驶功能，但截止发帖时止，我还未曾使用过，主要是相关功能目前还不研究明白，再加上帝都早晚高峰这路况，还是靠自己更靠谱，安全第一。  【绿色出行】为什么考虑买这款车？当然是因为它好看、好开、好智能，空间大，颜值高，能耗低，性价比高，中规中矩，几乎能满足我的全部用车需求。通勤用EV模式，远行用HEV模式（低功率时为HEV下的EV模式），如充电方便几乎可以做到0油耗，绿色出行，节能减排，共同为祖国“碳达峰、碳中和”目标努力！  【最后吐槽】1.机舱盖不太好关，每次关盖都要使劲摔好几次才能关上；2.刹车偏软，我使用的是舒适模式，不知道标准模式会不会好一些；3.显色内饰看起来确实漂亮，但肯定不耐脏啊，勤打理点吧。 请圈主加达加斯加推荐加精。

多彩风铃lW

宋PLUS DMI 24小时提车记