标致4008车友圈

乐道郑千奥

庆东风标致20周年，4008用车感受分享

申精😃

小狮子不知不觉已经跑了小五万公里了，趁着东风标致20周年，分享下我的用车感受。 我的车是1.6t豪华版的，相比精英版多了一些配置，其中座椅加热和真皮电动座椅是比较实用的，其他的也许花点小钱升级改装的话会更好[捂脸]。 其中很多车友津津乐道的多路况和香氛功能，我的评价是装x意义大于实际意义[呲牙][呲牙]。 多路况的旋钮透黑透亮的，摆在档把周围，其实还是很好看的。实际作用嘛，这么长时间操作它不超过5次，哈哈。 香氛功能其实很不错，确实配合空调能改善车内气味，但是总觉得不能一直开，开久了反而容易腻，希望能设置为每次只工作5分钟左右，避免一直操作。  氛围灯，虽然和现在bba的氛围灯没法比，但我觉得配合上豪华版的中控台帆布效果还是不错的，不是很喜欢那种夜店风的氛围灯，4008这种刚刚好，不会太招摇，也不会让车内过于单调。 再就是4008车主引以为傲的操控，其实我认为标致的操控精髓还是在转向上，小方向盘配合大功率的方向机，穿行起来真的很有意思，日常用标准，高速开运动模式，方向盘会变重一点，很棒!但是有一点我不太满意的是，车内隔音和底盘质感。首先，标致的隔音不知道是怎么回事，明明用料很不错，就是隔音效果确实不咋滴，急加速的声音声嘶力竭，风噪也控制的不太好[打脸][打脸]。严重怀疑发动机止震做的不到位，再就是轮拱里用的是树脂塑料而不是毛毡隔板。 底盘质感的话，不是说底盘不好，而是相比于家里的美系锐界，标致的底盘厚重感和高速稳定性还是略有欠缺，当然比以前家里的凯美瑞还是强了不少。 锐界的底盘，粗壮的铝合金摆臂和各种胶套衬套的使用，导致高速稳定性和质感非常不错，当然不排除和车重有关。 4008的底盘用料相对于日系车已经很优秀了，但是受限于垃圾的减震和扭力梁物理特性，高速上其实稳定性没有那么理想，虽然不飘，但是超过120了还是略显单薄，遇到高速上的小坑处理地不够干脆利落。 另外，严重批评4008原车的避震[发怒][发怒]，我觉得我的用车强度不算大，但是仅仅5万公里右前和左后的减震筒以及拉杆胶套全部漏油破损，非常无语，这对于主打用料厚道的标致实在不应该。   最后，标致4008还是一辆值得选择的好车，扎实的安全用料和优秀的转向都是吸引我的地方，现在的价格好像比当时便宜了许多，性价比非常高。就是有一些小细节还是需要厂家注重，比如全车塑料件和减震筒质量。 第一次发帖，有说的不好的地方还请大家见谅，预祝东风标致越来越好，路上的小狮子越来越多[呲牙]