简介:这个人很懒,什么都没写~
一往无前枫叶fWo
本以为雅马哈的平衡摩托已经很强了,直到看到九号….....查看全文
阿甘谈车
比亚迪3月终端优惠 王朝网的置换补贴还是比较高,其中部分智驾版车型还是需要等等车的。 当前的比亚迪网络数量是比较密集的,我上周去了一家开业没多久的海洋网,店内的客流比王朝网要少一些。 比亚迪推出天神之眼后,吉利等选手都陆续出牌了,大家开始“混战”了。还是那句话,等等党还可以观望一下哈
元牡
真相只有一个,元PLUS真实续航全记录。时间进入到2025年,天气也变得越来越冷,这几次充电都是在室外进行,1月11日去省城办事,距离约260公里,出行人数4人,另外还有满满一车东西,全程高速,心里没底,前一天晚上1月10日晚11点以后在地下车库充满电,之所以选择晚上11点之后,是因为开通了峰谷电,在晚上11点之后充电电费比较低,0.385元/度。地下车库气温也不高,大概8、9℃的样子,从91%充满大概用了1个多小时。1月11日早晨结束充电,装车跑高速去省城,心里还是没底,全程不开暖风,不开音乐,不开导航,车速压到110公里/小时以下,即使这样,还是看到那个续航数字飞快减小,有一种焦虑感悄然袭来。走到半路有个服务区,续航还剩40%左右,就准备找个充电桩先充充电,害怕万一半路没电就麻烦了,结果转了半天,那个服务区的充电桩都暂时不能用了,再往前就没有服务区了,只能硬着头皮往前开了,让我惊喜的是元的续航很有弹性,到最后100公里的时候非常抗造,可能是车内的设定,最后续航还剩9%、里程还剩45公里的时候,成功到达目的地,开始快充,60KW的充电功率,从9%充到100%只用了1个小时多一点。下午还是高速返回出发地,只是比去的时候少了一个人,载重变小了。总结:有时候续航焦虑还是存在的,这次行程结束以后,养成一个习惯,老是时不时的看一下续航数字,如果有焦虑症的朋友不建议买电车,人生苦短,油车虽然费油,但是电车好像有点费人,不要因为节省这点油钱让自己更加焦虑,就得不偿失了。心大无碍的可以放心入手,经过这次的行程我们对元进省城就更加自信了。
光头大叔往前冲
去年的今天提了这辆元胖子510的出行版,正式入坑,当时是在本地比亚迪网约车中心买的,老婆做的决定买了胖子,她说元胖子是最漂亮的,好吧,理由很强大我只能服从。不过还好,胖子在这一年里没有掉过链子,更没有把我丢在路上过,也没有出现断崖式掉电,即使电量低于百分之十也是正常使用,只去修过一次,底盘有异响,换了一根杆子,走的索赔,没有花钱,总结一下,元胖子是一台好车,当然也有问题,比如大灯亮度不够,储物空间少而且小,内饰过度设计,但作为一台电动汽车的基本盘是没有问题的。 再说说网约车的事,希望对想入坑的兄弟有点帮助,我们这是小地方,以前是一个县城,去年刚刚划到市里,成了一个区,我一般每天工作11小时左右,每月流水一万左右,但是流水一万不代表收入一万,网约车运行成本很高,首先就是车的折旧,网约车国家有明文规定,60万公里强制报废,如果裸车12万的话,每公里就是两毛钱,然后是保险,我这个月刚刚买的12850块,一天就是三十多,安照现在网约车的运行价格,一天流水300差不多要跑250公里,这就八十多了,再加上十几块电费一百块就没有了,这还是你的车安安稳稳的跑到60万公里不出什么故障,显然这不可能,4S店修车非常黑,修不起,上次被追尾,看起来没什么问题,修了七千多,所以我目前比一般上班的略微好一点,一个月也就六七千块钱,不过也有好处,你要不在意钱的话随时休息,上下班时间自己定,不用看谁的脸色也不用拍马屁,我五十多的年纪这样的收入我觉得还行,年轻人还是算了吧,千万别入坑,没有前途也没有钱途,实在没事干可以考虑先租一台跑跑,成本和自己买车差不多,先干着随时脱坑! 好了,年纪大的人话多,絮絮叨叨的说了一堆!
比亚迪优惠后价格 非智驾版本,优惠还是不小的。秦L DM和宋OLUS DM,能做到1.3万。看车fans的数据,比亚迪订单已经爆了。 天神之眼的影响力,再加上 非智驾版本的优惠力度,2025年的潜在车主很幸福啊
出行局
若要在15万元的预算内寻找一款纯电SUV,那比亚迪旗下的紧凑型SUV——元PLUS,无疑是大家绕不开的一个选项。一来,该车是基于比亚迪e3....查看全文
解经理-海林源塔吊电梯租赁安装一体化
#汽车保养与维修 #实实在在的修车 #林海源扭矩扳手 林海源4800N扭矩扳手,颠覆行业,国外这种扳手最低都要30000块钱以上,用实际行动证明国产的东西不比国外的差。
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超级好开,价格虚高,评测24款比亚迪元UP
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都开始卷“高阶智驾”了,比亚迪这套全栈自研的智驾系统怎么样?
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试了元UP,客观说说它的优缺点...查看全文
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汽车销量持续下滑,明年补贴只多不少 #汽车补贴 #以旧换新汽车补贴
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