续航增加、配置升级，全新元PLUS也要加量不加价？

若要在15万元的预算内寻找一款纯电SUV，那比亚迪旗下的紧凑型SUV——元PLUS(图片|配置|询价)，无疑是大家绕不开的一个选项。

元PLUS

最低售价：10.48万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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一来，该车是基于比亚迪e3.0明星平台打造，拥有八合一电动力总成、宽温域高效热泵系统两大领先技术；二来，元PLUS自2022年上市以来，销量成绩显著，截至目前累计销量已突破92万辆（含海外市场）。无论是技术水平，还是说市场认可度，元PLUS都值得让人侧目。

前段时间比亚迪高举“全民智驾”大旗带来了21款新车，里面偏偏没有元PLUS，让许多消费者一时间摸不着头脑。这应该就意味着这个车型要迎来大改款了，比亚迪也会为其单独开一场发布会。日前，有消息称，比亚迪将在本月下旬发布新款元PLUS，该车此前已登陆工信部申报目录，下面咱们就结合现有信息带大家看看，新款元PLUS都有哪些改变？

据申报图所示，新款元PLUS在车头设计上做了微调，更扁平宽阔的银色镀铬装饰版两侧连接犀利的灯组，一眼看去更加时尚。原中网位置还是封闭式处理，但倒梯形的造型，以及三角形的雾灯区，也让整车看起来更加运动。

车身侧面还是熟悉的设计元素，但侧裙位置新添加了银色的镀铬装饰条，轮毂也用了全新的造型，D柱位置的倒角也做了简洁处理，整体侧面观感依旧简约时尚。尺寸方面，新款元PLUS的长宽高分别为4455/1875/1615毫米，轴距为2720毫米，与现款保持一致，换句话来说，新车的空间不用担心。

在车辆尾部设计上，主要对尾灯进行了改进，采用了贯穿式的结构，并在其中融入了更为精致的中国结式光源设计，取代了先前的四块独立结构，显著提升了车辆的辨识度，并形成了品牌特有的家族化特征。后保险杠的设计与前保险杠相呼应，配合更为锐利的车顶扰流板设计，使得整车风格保持了一致性。

内饰方面，根据相关消息，其“健身房”内饰将迎来大改，尤其是将针对排挡区域进行重点优化，未来新车将会改用怀挡，不再采用目前的中央排挡布局。

动力方面，根据申报信息，新款元PLUS将搭载型号为TZ200XSQ的驱动电机，最大功率150千瓦，与现款相同。不过在电池及续航层面，有小道消息指出，新款元PLUS将首搭二代刀片电池，续航里程将迎来大幅增长，最高纯电续航里程预计突破600公里。

元PLUS

最低售价：10.48万起最高降价：1.50万

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当然了，为了拉低门槛，元PLUS仍会使用两种不同规格的电池，预计入门版车型的纯电续航里程仍在400公里左右。而在大家最关心的智驾层面，参考比亚迪2月10日发布的智驾版车型名单，预计元PLUS会全系标配天神之眼C-Dipilot 100三目智驾方案，具备高快领航功能，以及代客泊车等实用性功能。

最后，在价格方面，如果说新款元PLUS真将第二代刀片电池搬上车，再加上三目智驾方案，新车起售价大概率会有所上浮。但如果是维持现款的电池配置，价格基本不会变动。但话又说回来了，如果是第二种情况，那为何不跟其他智驾版一同发布？所以，出行局有理由相信比亚迪将在元PLUS上进行一个重大调整——升级第二代刀片电池。