简介：这个人很懒，什么都没写~
永远的路26
前言 身在上海工作生活，前两年上海限外牌还没有那么厉害，只是高架路部分时间段限行，所以2020年8月的UNI-T上的是苏州牌。然而随着上海限牌越来越严格，没有上海牌行车越来越困难。所以从2022年1月份起，就计划购一部新能源车，蹭个上海绿牌。 选车 插电车or纯电车，其实个人增程车不太喜欢，虽不说自己没有关于脱裤子放屁的观点，但仅仅只是一台小型发电机，没有什么科技含量，确实也很难打动我。纯电车，虽然上海充电很方便，但凡来个几日自驾游，续航及充电焦虑还是会深深影响着我，说走就走，好像始终有会有所牵挂，插电车已然是目前阶段的最优选择。 品牌 伟大祖国日新月异，中国品牌越来越强大，插电车选择国产自主品牌应该是绝大部分人的选择，更别说本人还有一份赤诚滚烫的爱国之心，哎呦，不小心唱高调了。好吧！我实话实说，钱不多，赚钱也不易，买个性价比高点的，颜值在线的，配置丰富点的，音响系统好点的，带L2或以上辅助自动驾驶的等等，车型慢慢的出来了。比亚迪宋PLUS DMI，唐DMI，长安UNIK-IDD，吉利雷神混动，奇瑞鲲鹏e+混动，长城柠檬混动，经常看汽车界大佬的一些视频，了解到国产新能源混动已经硝烟四起，混战江湖了。 车型 比亚迪宋PLUS DMI，足够优秀，四驱一直我眼里的一盘菜，奈何车辆一直没有更新换代，中控一块大屏本人一直也没有太多好感，更别说提车等待数月。最重要的本人有点不太愿随大流。唐DMI，同样的中控大屏，换代换了，但价格好像也不便宜，都将近30万了，同样的要等车，好吧！我没有钱买比亚迪！ UIN-K IDD，我下定了，一上市就下定了，性价比超高，什么感觉都还不错，但又感觉什么都不太完美。P2结构，馈电油耗有点高，好吧！这些我都不在意，爱都爱了，还真在乎你1-2升油吗？好了，你出个欧尚Z6 IDD，电机还比你高，让我的梗越来越深了，但我还没有死心，我的订单直到下了大定星越L HI-P,才选择退掉了。 星越L，2022，10月份，南京出差偶然的一次眼缘，我才知道这车，去江北4S店看车，内饰被帅到了，漂亮的三联屏，触手可及的真皮，舒适的座椅，宽敞合适的空间，一切感觉都是那么的刚刚好！吉利造车果然得到沃尔沃的真传，国产车真的越来越漂亮了。（曾经买UNI-T也是一次偶然的遇见，被外观内饰吸以及性价比吸引到了，一见下定。本来买之前曾被凯迪拉克XT4深深吸引，价格都差不多聊到26万左右落地了），星越L这辆车的现场体验，以及后来网上视频以及大佬们的评测，四驱是我很想吃的菜，2.0T沃尔沃同款发动机，爱信8速AT变速箱，新一代博格华纳的四驱，等等，一切都让人难以抗拒，好了，冷静！我是个有家庭的人了，我不能为了四驱去成佛坡轻松爬坡，能选92号油就不选95号油，过日子还得精打细算。时间慢慢的拖到11月中旬了，上海12月插混送绿牌已经开始倒计时了，星越L HIP的大定10大权益给了一定推动力，再不出手就彻底和上海插混绿牌说88了。好吧，你价格对比星越L油车或雷神HI-F是高不少，你还不带电四驱（槽点很深😏）。我想，也许是你的三档DHT的好还没被人发掘，至少跑高速应不会失速，也许有人吐槽你的三杠，怕抖，但全球热效率最高的噱头，也不至于让我感觉你比不过你们自家的帝豪L，HI-P的四缸机。当我听说你的混动技术连雷诺公司也和你签合作协议时，我想，也许是该您出头的时候了，你只不过比比亚迪晚来一点。你现在就在，亭亭玉立，加满油能让我带上家庭去1350公里外的远方。好吧！就你了！毕竟人无完人！车无完车！
今天刚提车去上牌先加油。油站工作人员问加多少，随心随口说92加满，（开油车的老思路加油加习惯了），转眼一想，加满会不会好久用不完，“加200吧！”“到底加多少？”加油员不耐烦的问，“还是加300吧！”心想加200会不会太少！300加入！（巧合选车牌含3个3）
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