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    疯聲谁啓

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    选车许久,作为20多年的老司机选车总有很多个人要求。安全、环保、舒适、实用就是基本原则。纠结再三终于还是下手了一生中属于自己的第四台车。首先声明,以下感受基于没有升级到最新版系统所得,仅供参考。 先说外观,关于这个青菜萝卜各有所好。个人认为这个车外观简约大气,无框门,电吸门这两个无疑是亮点。而且很多无框门高速行驶时隔音问题在这个车上也没有,这点必须点赞。高速行驶静谧性很好。但遇到一个问题,高速行驶中遇到副驾车窗有抖动声音,不是一直有,间歇性不规律。 接着说内饰,无任何异味,个人喜欢深色内饰耐脏、屏幕的颜色协调,整体性更好,当然这也属于青菜萝卜各有所好。座椅舒适度可以,加热、通风、按摩都安排了,相当满足。而且按摩也不是那种凑数的,还是有一定力度的,模式选项也多。内饰整体走的不是极简风,有点点传统豪华车的风格。 再接着说空间,总体空间很大(毕竟尺寸在那里摆着),但也有改进空间,比如驾驶座左脚搁脚踏板偏内,以至于不能用很舒服的姿势坐着,总觉得左脚外侧被顶住了。另外储物空间偏少,没有手套箱,后备箱下方也没有空间(这点往好的说就是后置后驱的原因,往坏了说就是集成度还有提升空间,毕竟不是2024年出的车型这点我就不要求这么高了)。有一个细节有提升空间,就是充电插线状态下盖板盖不回来,会被线卡住,这个就算吹毛求疵了。 动力响应非常可以,毕竟参数在那里摆着。油门的调节力回馈到位,长时间踩不会累,有些油门很轻的长时间开会非常累。刹车很线性,没有点头问题。 动能回收我用了自适应总体感觉像油车,可以滑行很久。如果选择响应级别的能感觉不同的力度,但这个东西我一直认为完全看驾驶人习惯,排除下山或者长下坡适合开大力回收,其他时候如果是喜欢踩刹车的建议开力度大一点,像我一般会提前很久就预判红灯等情况,就适合能滑行的。 车机方面非常流畅,菜单也比较直白,易学易用。但针对菜单的某些功能语音识别没能做全有改进空间。灯光控制关闭后每次启动车子会自动复位到自动状态。 百度地图,使用不如高德好用,主要几个细节点: 1、小路的定位和指引不够精确,容易发生指引错误,可能用习惯会好点。 2、地图不能快速的随行驶方向指引,有时候倒着,有时候转过来慢一拍。 3、当路线很短时地图不能自动放大,整个屏幕就中间一小坨挤着根本看不清。当路线很长时很多时候也是挤成一坨,但有时候又能自动放大,不知道它的逻辑是啥。 安全性参数方面的我就不说了,使用感受就是无论是否打开辅助驾驶,车子对道路的检测都是到位的,如果前方没车松开油门后车子可以正常滑行很久,期间感觉不到任何主动减速的情况,如果前方有车那在松开油门的时候还是会感觉到明显主动控制距离的操作。这点给人比较踏实的感觉,极端测试我没尝试,毕竟自己买车也不是为了给厂家做测试的。车辆的车道保持功能稳如老狗,始终稳定居中,且不会让人感觉系统频繁控制,给人的感觉就是很顺畅。就算是大转弯依然能稳定居中,比起某些牌子的车子居中总是偏向一方要好很多很多。但遇到过一个现象,不知道是问题还是正常的,就是高速开定速巡航的时候如果双手离开方向盘,这时候可能会看到方向盘非常细微的左右高频晃动,但车子实际行驶并不会因此收到影响,还是稳定输出。这个晃动很细微,但把手放上去就不晃了,也感觉不到晃。不知道是什么原理。 接着说说大家都关心的续航和充电方面的问题,宁德时代的电池首先让人踏实不少,续航很满意,提车90%左右的电,行驶高速、国道、省道、市内道路,属于综合路况,没有特别拥堵的情况下行驶420公里,剩余表显60多公里。充电速度中规中矩,毕竟没有800V,但够用。充电盖板打开方式可以减少损坏可能,也很有逼格。到我遇到一个问题,星星充电桩充电时不能充电,用app看提示需要先绑定充电桩,一脸懵不知如何是好,用公牛充电枪就没有问题。等待问题解决中…… 最后再补充几点,这个车会有一些和以前开过的车不同的细节。这车的喷水在雨刮上,个人觉得很不错,不会影响别人也能喷的到位,至于是否会堵头让我们用时间证明。雨刮收下的时候最后会有一个声音,类似于折扇收起来最后一节单独有个声音,很小,但很明显,适应就好,没有任何不利影响。转向拨杆不像传统车那样拨过去就会卡一个位置,变道等操作后必须手动反向拨动。大方向转动后方向回来会自动灯光复位。 字数限制说不了太多了!说在最后,无论什么车都没有绝对的好和不好,凡事皆有一定条件,我个人认为如果这个车卖三十万左右,那选他可能就是很大的未知数,但作为一款十五六万的车子,我只想说真香!还有比他能打的么?卖的不好到底是因为什么,我也很纳闷。

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