简介：这个人很懒，什么都没写~
多多686868
上面很多说受电车影响的，挺搞笑哦，有改气车的时候，电车八字还不知道在哪呢，时间都不对，是改气车政策上越缩越紧，没有发展到家用车上来，单就“改装”两个字就劝退了无数人，更别说麻烦的办证等事宜了，这跟电车有毛关系。
小李车评李建红：油价越涨越高，当年流行的油改气，现在为啥几乎没人用了？
政策没有扶持，办证还不容易，有的地方甚至故意卡壳，门槛变的高了。 至于动力影响什么的，其实都不是问题，政策上如果有倾斜，车企直接就能出厂原厂的油气两用车，那样车企也会花精力去研究烧气的匹配问题了，根本用不着自己去外面的改装厂改装，结果改出来的效果，有的可以，有的确实不行。而只有出租车换车订购的时候，有些城市就是直接在车企订购的油气两用，车企也只是稍加调教而已，但性能，稳定性也比外面改的强很多。 至于加气，那更不是问题了，那些年出租车生意好，满大街出租车城里城外满天飞，基本各个城市都有加气站，而且油气两用你还怕啥？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
