简介：这个人很懒，什么都没写~
优雅葡萄uEV
第四代帝豪好看，好用，好实惠。订购享好礼。
第4代帝豪采用了吉利科技4.0时代的工艺标准，通过最优的流线型面、最佳的造型比例以及更低的重心设计，打造出动感流畅的宽体低趴造型。另外，第4代帝豪配备了同级最大尺寸的17英寸轮圈。值得一提的是，新车宽高比为同级最大的1.25，更显运动姿态。...查看全文
#豪越车主必看 大空间的豪越，其定位更加趋近于家用，所以产品最核心的关键词是躺赢。动力不猛但足够用，悬架配备没有主打高级，不需要去越野，更多的是日常代步和家庭出行。再加上家用车更加看重汽车的智能化配置和品质，这一点豪越也做足了功课。
#豪越车主必看 吉利豪越搭载的4G18发动机已经服役有一段时间了，目前市面上的大多数中型SUV都是2.0T发动机的配备，相较来说，豪越所使用的1.8T可能稍微有些不足。不过吉利1.8T的各项性能还是足够满足日常使用需求，最大功率135kW，峰值扭矩300N.m，传动系统匹配7DCT变速箱。
#豪越车主必看 豪越在造型上采用了拓张美学设计理念，外观更具张力与气势。豪越是吉利品牌旗舰SUV，竞争对手为传祺GS8、长安CS95等车型。
#豪越车主必看 尾部设计成宽体巨盾式，横向贯穿的镀铬饰条与舒展的LED尾灯圆融一体，还有黑色包围，银色下护板和18英寸轮毂等。
#豪越车主必看 即使是顶配车型也有着不错的竞争力，毕竟它配备了包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持功能、交通标志识别、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位，以及HUD抬头显示功能在内的一整套安全驾驶辅助配置。 动力方面，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，也足够日常使用，如果对早期上市的7速双离合变速箱不满意，豪越近期还上市了一款自动舒适型，配备的是6速自动变速箱，来满足更多消费者的需求。 稍显遗憾的是，可能是因为成本问题，豪越的后悬架采用的是扭力梁非独立悬架，如果顶配车型能够换成独立悬架，会更厚道一些。
#豪越车主必看 座椅方面的布局是其与在售车型最大的不同，目前在售的吉利豪越提供4款车型，均为2+3的五座布局，但提供2+3+2的七座布局供选装。此次我们发现的谍照车采用了2+2+3的座椅布局形式，第二排座椅采用独立设计，与主流的MPV车型更为接近。
#豪越车主必看 吉利豪越安全车，同时从今年开始也加入6年免检行列，喜欢大空间的福音。
#豪越车主必看 新车座椅方面的布局是其与在售车型最大的不同，目前在售的吉利豪越提供4款车型，均为2+3的五座布局，但提供2+3+2的七座布局供选装。此次我们发现的谍照车采用了2+2+3的座椅布局形式，第二排座椅采用独立设计，与主流的MPV车型更为接近。
#豪越车主必看 吉利豪越采用环保材料，车内零异味，车规级“CN95”高效复合空调滤芯，配合PM2.5监测和负离子空气净化器，始终保持车内空气清新。同时采用七独立VIP尊享座椅，二排1米腿部大空间，三排1.9米乘客都能坐得下，7个彪形大汉都能坐的很宽敞舒适。 吉利豪越 大大大空间SUV
#豪越车主必看 吉利豪越全车共有24个摄像头和雷达等传感器，实现17项智能辅助驾驶，可自动跟车、自动转弯，长途驾驶轻松又安全。12.3英寸中控大屏、12.3英寸全液晶仪表、8英寸抬头显示，三屏联动，让前风挡秒变大屏幕，轻松掌握导航等驾驶辅助信息；同时配备车机界的苹果A13芯片-E01极速四核芯片，像智能手机一样操作顺畅，模拟真人语音交互，强大语音功能秒懂你的指令。
吉利豪越承袭了“扩散的宇宙回想”全新家族设计语言，同时还采用了全黑车标，黑色多边形进气格栅搭配造型夸张的前保险杠，动感十足。车头两侧搭载ADB矩阵式LED大灯，平直的线条配合发动机舱两侧隆起的筋线，凸显出大SUV的刚劲。
#豪越车主必看 吉利豪越有着69%超高得车率，比业界平均值高出6%-8%，超过99%车型；2360L超大载物空间，想装什么就装什么，搭配19种灵活空间布局，十分方便实用，生意拉货、全家旅游聚餐、商务接待等多场景需求都可以满足；座椅放倒后变成一张2.2米大床。
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