简介：最基层、最普通的汽车爱好者，但我们也有话要说！
磊子爱车
MINI COOPER 2019款 1.5T COOPER 经典派提车分享 前两天去帮媳妇的嫂子提了辆MINI COOPER 的车，这是近两个月我提的第二辆车了，上一辆是迈腾，只不过这两辆车都不是我的而已，迈腾是我弟弟的，MINI 以前关注的不是不太多，因为属于个性小车，女士开的多，所以我就没怎么留意，订的车是一款 2019款 1.5T COOPER 经典派是这车型中最低配的，是三缸的，就是mini里偏大的有点小suv感觉的那款，比普通的mini高，后排空间也大一些，2019款的车型汽车之家里还没有，只有2018款的配置表，最低配的车没有真皮座椅，有自动大灯，自动雨刷，一键启动，不带无钥匙进入，车是原厂就加装了6000块钱的自动泊车没得选，手动座椅，分体式的全景天窗，带多种颜色的氛围灯。有定速巡航，比2018款的多了led大灯，和倒车影像。Mini内饰的设计感还是很强的，中控屏和各种按键都设计的挺好看的，感觉可玩性比较强。而且内饰的用料和做工都还是不错的，开上去很舒服，味道还可以不是太大，比宝马新上市的X7味道小的多，车钥匙设计的也挺好玩的，个头挺大的。 Mini除了设计感之外，就是以性能著称了，提的车虽然是三缸1.5的，但动力还是可以的，没有感受到不足，提速还是挺快的，车刚起步时稍微显那么一点弱，但捎给点油后动力就上来了，油门调教的也比较舒服很线性，不是那种很沉前段踩不动的感觉。方向盘稍微有点沉，不是很轻的那种感觉。车悬挂比较硬，这是我早就知道的，印象最深的就是前两年看有车友开车mini去西藏，伴着高反走在烂路上被颠的痛不欲生。调教的确实比较硬，过沟沟坎坎的都是蹦蹦的，但支撑性真是好，这点和宝马类似，但感觉比宝马还会再硬一些，毕竟是这个定位。可能新车的原因，刹车最后段就是把车要刹死的时候的感觉不是太好，新刹车片的事滋滋嘎嘎的感觉不使全力车就停不了的感觉，过一段时间磨磨应该会好的。车是二十二万多买的，车价一分钱没谈下来，就赠了脚垫、后备箱垫、和两个钥匙扣，这还是墨迹了好久才给的，保险一万零几百，购置税大概在一万九，贷款手续费八千多，上牌费一千五。车出门就进了加油站，95的油加了416块钱的，好像是48升，邮箱应该是50升的吧。 车是要在济南使用的，先在我这放段时间，等有时间了再把车开回去上牌，这几天用车的时候再仔细感受一下车其他方面的细节，到时再和大家分享。提车时去的有点晚了所以没怎么拍照片，这点对不住大家了，仅有的这几张大家对付看看吧。我是磊子爱车爱生活！
初见宝马x7让我又多了一个念想，当然也仅仅只能是念想而已！ 嫂子昨天定了一辆MINI COOPER去办手续，因为需要我去提车所以也就跟着一块过去了，进了宝马展厅首先看到了新三系，都说新三系的座椅非常软，那还客气啥，开开车门就坐了进去，确实软，咱也没做过啥太好的车，坐上去那感觉确实真是太软了，有个刚试驾完的姐姐和我说后排坐的不舒服，我说座椅挺软的，她说是软但不舒服，我又感觉了一下，问题可能出在后排座椅靠背的角度有些偏直，倾斜的角度要是能在大一点那应该就完美了。 随后重头戏来了，转眼就看到了X7，真算得上是巨无霸，很有豪车的气势，感慨完后就迫不及待的上去体验了一下第二排和第三排，展车是六座的，二三排的腿部空间及第三排的头部空间真是一点问题都没有，不像其他的某些大型SUV，除了个大之外，内部空间哪哪都小，X7的用料做工还是不错的，毕竟是旗舰的suv了，不过车内的味道还是挺大的，如果说是对比外形来说我还是更喜欢X5一点，不过X5的后排腿部空间和X7差距有点大，没有体现出它那种尺寸应有的空间优势，我觉得这是X5少有的几个遗憾之一吧。唉总之各大品牌的豪车一辆接着一辆，4s店里的人那都是乌央乌央的，可我这掰遍了手指头也没算出来豪车到底离我还有多远，不知道朋友们与它的距离都是多远那？
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