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来对比一下Z10和极越07【来自懂车帝车友圈】

来对比一下Z10和极越07

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2021年12月6日提车，天天市内通勤，眼瞅着已经9100多公里快要首保了。在此提笔写下这篇文章，记录一下提车前后的点点滴滴，和各位车友一同分享！ 看车选车：说起来我也算老司机了，2005年拿到驾照，09是我第三台车。09之前先后买过两台车，标志307手动挡及通用昂科拉1.4T旗舰版。307开了5年，除了配置低，没什么其他问题。开了10万多公里，就换过电瓶和轮胎，还是挺好开的。昂科拉开了8年，跑了16万公里。这个车一言难尽，大毛病没有，小毛病不断。车的异味很重，从提车第一天起车里就有，历经8年，依然如此。全程4S保养，换过空调压缩机、球头、冷却液水壶（三次），现在车子漏机油、漏冷却液、减震漏油。于是，又动了换车的念头。 车型对比：2020年开始看车，目标还是SUV，看过林肯冒险家、航海家、本田冠道、丰田汉兰达、雷克萨斯nx300、rX300、领克01、05、昂科威、昂科旗、XT4、XT5，但一直下不了决心。我需要一部什么样的车呢？ 我梳理了一下：1、不需要所谓的豪华品牌来撑面子，但车一点要好开，毛病要尽量少；2、车辆要环保，我已经吃够了苦；3、我有跑长途的需求，减轻驾驶强度的功能要有，配置要尽可能高；4、车要足够大，能让我多装点行李，人也能坐的舒服点；5、拖家带口出门，车的安全系数要高；6、第二排座椅要靠背角度可调，虽然经常是我一个人用车，但我还是希望能带着父母一起出门走走；7、音响系统要好，天天通勤用车，不能让我太寂寞。就一个第二排座椅可调，就PASS了很多车。昂科旗、汉兰达、XT5可以调整后排角度，但别克的车不再想考虑，小毛病实在多。后面两个车我坐进展车感受了一下，那气味直接劝退。 直到领克09横空出世，好吧，就是它了。 选车渠道：最早关注领克这个品牌是01上市的时候，时尚的造型（个人喜欢，不喜忽喷），优秀的机械素质，各种科技感满满的辅助驾驶功能，以及和沃尔沃的关系，让我对它有了兴趣。记得某车论坛01的论坛有位老司机车主持续更新了3年多，记录了用车的点点滴滴。我也追更了3年，通过它认识了领克，也喜欢上了领克。01、05我都试驾过，感觉很好，驾驶、乘坐、安全都做的不错。只是一直都没下决心买，毕竟离我的要求还差点距离。 确定车型：2021年7月，一个很偶然的机会，在网上刷到领克出了一辆新车，领克09，大尺寸、高颜值、高配置、沃尔沃SPA架构、T5发动机、爱立信8AT变速箱，这不就是我想要的车吗？于是，开始持续关注中。懂车帝等各类媒体中的相关文章，媒体大V的试驾体验，一个不漏。期间还加入了一个准车友的微信群进一步了解，可以说越看越喜欢。2021年10月6日，09终于开始预定了，第一时间就下了单，6座灰外棕内，halo版加升舱。没有看见过实车，30几万开盲盒，难免也会心中忐忑。直到我所在的城市来了一辆白色展车，和家人现场感受了一下，终于下定了决心。签合同，交大定，开始等车的日子。短短两个来月，天天刷新app，察看交车进度，各种煎熬。 选择灰色还是白色，我没有太多考虑。前一个车白色，已经视觉疲劳了，加上满大街的白色和黑色，算了咱换一换吧。而且领克09宣传片里，灰色真的惊艳。但选择PHEV还是MHEV，我是有所纠结的。我知道PHEV有充电条件下肯定平时用车成本低，但我充电不方便，小区里容量不够没法装充电桩，跑外面充电又太麻烦。那时候领克电池质保政策也没出来，我也怕电池几年后衰减太厉害，后期更换电池是一笔很大的费用。就这样订了MHEV，安慰自己就当是买到最后一辆油车了。说实话，我现在后悔了。PHEV真的很适合我们这些每天50几公里通勤用车的人，短途用电，长途用油，省钱还没有里程焦虑。那点差价，去掉购置税，2年就回本了。何况PHEV更强的动力、更好的平顺性、更安静的驾驶体检，太值了！唉，不说了，说多了都是泪。 新车功能感受：12月9日提车，开到今天已经9173公里了。先说一句总结，09是一部好车，不负等待。以下从几个方面阐述一下： 1、 颜值出众，旗舰风采。车辆外观大气、亮眼，5米多车长，近2米的车宽，20寸大脚，流线的腰身，隐藏式门把手，和其他车停一起，从来没输过。内饰相当不错，真皮方向盘、nappa皮革座椅、车门手经常接触部位的皮革包裹、中控台软性材料、激光雕刻的太空铝装饰板，就一句话：低调的奢华。 2、 机械素质优秀。车很好开，我一直舒适模式，起步轻快，换挡平顺，加速有力。车开起来很稳，刹车线性，过弯侧倾支撑很好。2.0T高功率发动机，动力源源不断。 3、 车辆配置高，安全性很好。SPA架构的高安全性已经在xc90上获得了验证，各种主、被动安全配置，主动刹车、居中保持、大车避让、变道辅助、HUD抬头显示、自适应巡航、高级辅助驾驶、360全景，统统给你配上了。29万多的祼车价，配置直接拉满，和国外品牌比，真心良心。09的主动避让真心好评，有一次打灯变道，车辆检测到左后方车辆速度较快，安全距离不够，一把就替我把方向盘打了回来。当时吓了一跳，但安全性确实提高了好多。 4、 NVH表现优秀，车窗打开和关闭是两个世界。车门双层隔音玻璃，底盘、发动机仓厚实的隔音棉，中央扶手、门侧凹槽、手套箱内部植绒，音响主动降噪，09在很多细节处下了功夫。虽然我的是MHEV，轮胎是不带隔音棉的，但90码以内（我经常开的速度），车内还是足够安静的。行驶过程中隔音甩我以前的车几条街。只是车大，胎宽，120以上的时速，噪音明显上升了很多，不知道有没有什么好的解决办法。 5、 BOSS音响效果。我是木耳，听不出太多的音响细节，也没什么机会感受宝华、大柏林的音效。音响参数跟着网上、其他车友的也试着调节过，好像还没找到最好的点，也请车友们分享一下自己的经验。 6、 车机系统。很多人吐槽的车机，说实话我是无感的。得益于8155车规级芯片的采用，车机足够顺滑。我车机使用最频繁的是听听音乐，偶尔用下导航。菜单比较难用，但大量操作可以用语音来控制，目前没有什么不满意的。或许是M版的缘故，系统稳定性很好，我并没有遇到P版车友那些问题，前期部分车友的动力故障和我无缘。 7、 空间问题。很多人纠结没有大五座，第三排坐不了人，这对我没什么影响。Spa架构决定了这车的空间不会太出彩，看看xc60、xc90就知道了。这车我就是当大四座用的，6座坐满估计在它的整个使用周期里也用不了多少次。但车内储物空间是偏少、偏小的，手套箱小、中间扶手箱浅，门侧储物格也不是太尽如人意。这方面，日系确实做的更好一些。   个人感触：我的09，落地31万多，我很喜欢，很满意，也认为它对得起那个价格。相比10几年前，国产车真的进步很大，有许多不错的好车。有意向购车的车友不必再迷信进口、合资车了，都来支持国产，相信他们也会越做越好。（辛苦圈主网乡09首提执行官推荐）

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领克09半年用车感受