简介：这个人很懒，什么都没写~
坦白de说
随着国家三胎政策的开放，汽车市场也迎来一个新的转变，各大品牌向MPV市场进军。随着GL8标杆的竖起，前有奥德赛、塞那，后有起亚嘉华，大家都想扛起这杆MPV市场的大旗，至此，北京现代的库斯途也应运而生，我们来探一探到底是凭借什么，让这款车在上市前夕，就受到如此多的关注。 首先，说一下大家都比较关注的价格问题，不久前酷斯途预售价格已经公布，17.58-21.88万元，所以今天（9/26）的上市价格，也更加令人期待！相比其他对标车型，这个亲民的价格就能使其在一众MPV中脱颖而出，这也是这个价格区间内唯一一款中大型合资MPV产品。尤其是和同样是合资品牌的本田奥德赛相比，甚至顶配的酷斯途都不及奥德赛入门车型，更是远不及嘉华的售价。所以价格战方面，酷斯途已经领先在起跑线上。 接下来就是车的动力，北京现代酷斯途提供1.5T和2.0T两款发动机，而且传动上更是贴心的全系配置了8AT变速箱，并未采用成本更低的双离合，这也更符合中国大众的预期和个人偏好。与之相比，奥德赛仅提供2.0L自然吸气发动机和E-CVT无级变速箱，难免不尽人意。 当然，一见钟情还是要靠颜值的。新车仍采用了参数化钻石前格栅，延续了伊兰特、途胜L的家族特征，极具辨识度，格栅两侧的日间行车灯也是科技感十足。尾部的双C型LED贯穿式尾灯和英文的品牌标识也给稳重大气的车身增添了设计感，提升了整车气质。车身的尺寸4950×1850×1734，比奥德赛稍大，这也给消费者提交了一份满意的答卷。侧面看去，你就会被他的细节吸引，门把手和侧裙的菱形格纹设计，让人眼前一亮，对于细节的把控，让近5米的车在空间足够的同时却又不显得臃肿。 内饰方面，保持了现代车型一贯的高品质、年轻化思路，让他并不会因为车的定位而产生沉闷感。D型真皮多功能方向盘，10.4英寸中控屏，一键舒享重力座椅，不仅让乘车变得更加舒适，让驾驶也变成一种享受。这也正是符合现代企业一直以实际行动向人们传达的，一切以客户为中心的服务理念！对于MPV身份的标杆，内部座椅方面，后排独立靠背角度、座椅左右前后、腿拖的电动调节；座椅通风、座椅加热；空调后排调节；还有更贴心的遮阳帘、小桌板、独立天窗等等这些，在同级别同价位中，绝对是首屈一指的。 亲民的价格，高端的享受，我们有理由期待酷斯途能够大卖，也希望可以印证他的广告语“能装的下全家的幸福”，给消费者一个满意的回馈！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
