让我评选，福特野马Dark Horse绝对是本届广州车展最特别的一款车。   因为在大部分车企都紧追电气化的背景下，野马Dark Horse还是坚持“力大砖飞”，居然搭载了一台5.0L V8发动机。   美式大V8，不为节能为性能，这份坚持自我的固执真的很迷人！   外观上给我的第一印象就是依然很Mustang，从线条设计到整车姿态，完美诠释了美式肌肉车的那种力量感。   近看细节的话，前脸在大进气格栅和熏黑大灯的组合下，显得侵略性十足。   两侧翼子板和车尾还有全新的黑马头标，这也是高性能版独有的专属徽章，造型确实够独特，够酷炫。   机盖上方有两个进气口，都是货真价实的家伙，给这颗5.0L心脏提供更大风量。   从头到尾都有空气动力学套件，包括侧裙、固定式尾翼、双边四出排气等等，看着是不是很有战斗气息。   稍微有点遗憾的是，展车车门不能打开，无法近距离观察内饰，透过窗户能看出，中控台用得也是双联屏设计，还有碳纤维材料点缀，效果还是相当OK的。   接下来谈谈亮点，我最感兴趣的是漂移电子手刹，官方介绍说，这是由福特高性能团队联合漂移专家Vaughn Gittin Jr.共同开发，能让零基础的新手小白也完成漂移动作，这意思是有了野马Dark Horse，人人都秒变藤原拓海？我不信，除非...除非先让我试试！   遥控声浪功能也挺有新意，可以通过车钥匙在车外实现发动机遥控，转速一度能拉升到5000 RPM。起步前拉拉油门，听听V8大心脏时而低沉，时而狂暴的轰鸣声，驾驶欲望肯定陡然增加。   关于这台福特有史以来最为强劲的第四代5.0升Coyote V8发动机，它采用了Shelby GT500的活塞连杆，拥有独立双节气门进气道，并且配备了功率更大的风扇。   而SelectShift10速手自一体变速箱、后轴差速器等部件，全都用上了额外的散热器构造，更高的冷却效率，使得野马Dark Horse能够在赛道上持续高频输出。   另外，野马Dark Horse还配备了主动电磁感应悬挂系统，行驶过程中会以每秒1000次的频率探测路况，随之调整阻尼软硬，使车辆随时保持最佳战斗姿态。   总的来说，野马Dark Horse有传承，也有创新，确实让人挺有驾驶欲望，以后有机会一定要感受一下5.0L V8发动机的咆哮声！

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电力十足的广州车展居然有美式大V8

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