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北山电大简称北大

不要对汽车底盘报太大期望

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不要对汽车底盘报太大期望视频1

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2022-05-09

北山电大简称北大

懂车帝是否能打赢汽车之家？我期待他可以。现在汽车之家对我而言已经沦为一个车型数据库。我只有当查参数找数据的时候才上汽车之家。我相信很多老用户都有同感。这一方面有汽车之家自己的问题，比如测评类节目做的千篇一律。其实现在新兴的很多自媒体在测评上做的也是千篇一律，因为汽车这东西其实了解过后本来也没什么太多好讲的。但是在内容新颖度和深度上确实比汽车之家要好一些。汽车之家这几年也想创新，比如搞了很多车家号，但是这是一个很失败的形势，不仅没有为之家引来流量，反而成为了很多自媒体新媒体的广告基地。因为大家看的好，直接去那个车家号对应的自媒体上去看，会比在汽车之家上看体验好很多。然后就是论坛。论坛一直是汽车之家的一大支柱。我也曾混迹于一些车型论坛，车型论坛过于分散，这个模式有好有坏，具体不展开说了。但是论坛我现在是很少上了，全是一些很基本的，小白提问类的话题，没有什么话题了，也没有什么营养。另一方面，跟观众有关系。就像春节晚会，怎么费劲脑汁都很难取悦观众。因为随着汽车类节目越来越多，自身的汽车知识越来越多，观众的口味变了，不再满足于传统的测评论坛类节目。所以汽车之家的观众不会变少，但是在线率会降低，内容点击率会降低，打开app后发现内容不少，但是老套，没意思，于是看几个标题就关了。同时年轻的观众越来越多，他们是被网络的短平快养大的，口味猎奇而刁钻。所以，不管有没有懂车帝，汽车之家的关注度会降低是一定的。然后再说懂车帝。要想取悦观众，内容上要有广度和深度。广度上懂车帝延用今日头条的模式，首先堆量，猎奇，利用短平快的方式吸引眼球。就是一打开有很多有意思的东西，内容很丰富。其实这才是汽车媒体的方向，单纯的测评类节目很难再吸引大量的眼球，由汽车引申出的生活类节目才是真正的出路。引用刘慈欣的一句话，放在这里有点大：宇宙很大，生活更大。任何事物都会回归生活本质。汽车作为衣食住行很重要的一部分，更是承担了这样的作用。买车，用车，最终都是服务于生活。知乎为什么受推崇，我个人每天打开浏览最多的软件就是知乎，因为知乎的内核就是生活本身。这就像一个大宝藏，给你不断探索发掘的欲望。懂车帝的模式，提供了这样的可能性。所以我认同高赞答案中关于汽车之家编辑审核的观点，只会让内容千篇一律，失去多样化。参考知乎就知道，每个人都是作者，都是编辑。再说深度，懂车帝比我们观众更加深刻的认识到这一点。所以就在今天，和38号评测中心这样的深度汽车测评媒体合作了。按照38号本人的说法，是给了一笔非常可观的费用，足以摊平他之前5年所有的运营费用。我猜想，这笔费用大约在3000万左右。和38号合作，意味着懂车帝非常看重深度。此举也会非常直接的引流，扩充观众群体。签38号是懂车帝发展道路上很重要的一步。以上所说的只是懂车帝做好的必要条件，而不是充分条件。希望懂车帝能够真正的做好，模式上不用学习别人，学习知乎就可以了。有广度，有深度，有意思。能让你哭，能让你笑。我期待懂车帝的崛起。

2019-01-14

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