🙋🏻‍♂️ 情况介绍 先来介绍一下个人情况。本人魔都打工人一枚，因为上海蓝牌紧张，一牌难求，换了三张标书都没拍到，日常拍牌焦虑。之前一直考虑买油车，因为建议都说家庭第一辆车还是买油车好。而且小区不给安充电桩，几乎不考虑电车。直到22年底，再一次拍牌失败，且随着油价上涨，开始考虑电车。和家人商量后，家人一致建议我直接买电车。然而，身边也朋友劝我没有私桩慎买电车。经过深思熟虑后，我想明白了为什么买车。我买车主要是为了上下班通勤，并无出远门的需要，因此电车对我而言很合适。至于充电，虽然小区没有充电桩，但小区周围遍地都是快充站，充电并不难。何况工作单位也配有充电桩，虽然车多桩少，每周起个大早去充一次问题不大。想清楚以上几点就不再犹豫，迅速入手电车了。赶在22年付了订金，今年年初就顺利提车了。在此也给和我一样纠结的网友们一些建议，买电车还是油车，还是从自身实际情况出发，其他人的建议只作参考。 🚗选车对比 选车的时候主要在海豚和ID3之间纠结。我一开始比较偏向海豚，因为这车近来呼声较高，从销量上看很有优势。之前打车的时候碰上一辆海豚，是辆新车，坐在里面觉得这车坐起来挺舒适，性价比不错，想买来上下班。奈何老公看不上这车的外观，而且要买还要排队，遂放弃。正巧他老板新提了ID4，他乘坐后感觉不错，于是开始关注ID系列。一开始我是拒绝的，ID4看上去太大了，我想买的是海豚那样小一点的，城市里转弯变道停车都灵活一些的。后来发现还有ID3，大小完全符合我的要求，外观也比海豚好看，还不用排队。我老公也同意，于是在简单了解后就预约试驾，试驾下来感觉这车挺智能化，操控灵活，难得的还是后轮驱动，价格也能接受，虽然销量不如海豚，但大众已经是老品牌了，同事里开大众的也很多，出于对品牌的信任，第二天就订车了。 💰价格分享 我买的是23款纯净智享版，加装了6650选装包（包括全景天幕，智趣驾驶，电动座椅，倒车影像）。原价是15.6，优惠5000现金，送3000豆抵消3000元保险，自己另外付了不到2000保险，算下来是15.3。送了脚垫和车膜，行车记录仪自费300网上购买。因为上海牌照的关系，价格没法再谈，比其他省市要高不少。听说23年全系涨价，国补取消，但门店会有优惠，想入手的朋友多对比一下价格，合适再入。 ✏️新车初体验 静态体验：我买的是白色车子。车子外观我是满意的，前脸非常萌，胖乎乎的，像只可爱的大熊猫。都说id3是电动高尔夫，但我觉得外观设计上比高尔夫好看，车身更加饱满，线条更加流畅。而且这个车的颜色不是普通的白色，是有点发蓝的冰川白，阳光下看很好看。 车子空间也给力，头顶很高，视野好。不过后排空间有点小，三个人坐会感觉挤，这也是我配天幕的原因之一。选装包里的全景天幕极大地增加了视野，给后排更舒适的体验。没办法，空间不够，天幕来凑。除此之外，选装包里还有真皮方向盘，可以加热，天冷再也不怕手冷啦。难以理解的是，低配ID3自带的竟然不是电动座椅，好歹是十五万的电车，座椅竟然还要手调，不能忍。好在选装包里有电动座椅，但只有主驾驶一个是电动的，副驾还得手调。 动态体验：车子底盘很稳，开起来一点不晃，而且有舒适和运动模式，满足不同需求。我一般选底盘舒适，感觉更软。车子起步加速也很快，油门轻点马上就走，只要我想，绿灯亮起必能一马当先。行驶有D档和B档，我自己开的时候一般B档，松油门就减速，在堵车的时候很好用，几乎不用踩刹车。不过B档有拖拽感，容易晕车，有乘客的时候我都是D档，开起来感觉和油车一样。 车机的语音系统用起来特别方便，路上开关空调，播放音乐，导航等都可以语音控制。 我最喜欢的是自动驻车，解放右脚，红绿灯多的时候一点不累。车子还有自动驾驶辅助功能，可以设置跟车距离，在高速和高架路上非常省心。 ✍优缺点总结 ID3最让人惊艳的是灵巧过弯系统，在路面上转弯丝毫不费力，无惧窄路，掉头方便，操控灵活。记得提车那天有个窄路掉头，本以为转不过去，打算倒车了，没想到车子竟然贴着马路牙子转了过来，从此再也不怕掉头了。 还有就是安全系统，每次跟车距离过近或是有障碍物都会及时提醒，为安全敲响警钟。 还有一点，ID3的档把不在车子中间，在方向盘旁边。这还是我第一次见这种旋转拨片的档把。刚开始很不习惯，有点莫名其妙。开惯了发现真是美妙的设计，甚至觉得档把就应该在方向盘边上啊，开车换挡的时候真的是方便快捷，还不容易出错。 缺点的话个人感觉车机太拉胯，中控没有大屏，看着像个老年机，还常常出问题。买之前看到网上有说车机黑屏的问题，已经做好心理准备容忍它偶尔罢工了，或许是因为23款升级系统了，目前还没出现。 还有一个缺点是没有电尾门，这点对女司机太不友好了，虽然加钱可以改，但还是忍了。 以上就是我的购车提车经验了，欢迎广大车友交流、讨论！ 感谢ID3圈主推荐加精！

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